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如果你正在物色新能源車種，幸運的是選擇性愈來愈多。韓國車廠Kia今年重頭戲，就是嶄新的插電式油電車Kia Optima Plug-in Hybrid，簡稱PHEV。日前特邀請全美媒體前往試駕，包括汽車世界雜誌，經過一番體驗後令人滿意，可窺見韓國造車成熟度漸趨完美。

 
Optima Plug-in Hybrid發表的時間是今年芝加哥車展，這也是該公司第一款展示先進燃效的作品。在油電混和系統的基礎上，這車追加插電設計，此舉可有效增加車輛續航里程，也是今日油電車種發展的趨勢。

 

新車所搭載的不僅止於EcoDynamics 燃料科技，如今還加入Android Auto1和 Apple CarPlayTM2升級版，滿足今日的手機族。Kia北美產品計畫的副主席Orth Hendrik表示：「到2020年以前，Kia的產品線將以發展改善燃效為主，目標增長率為25％。」

 

KiaOptima Plug­in Hybrid，全車系只有一個EX車種，整輛車於韓國華城（ Hwasung）生產線打造，最快今年第四季即可開賣。動力單元規格，這車以GDI四缸直噴四缸發動機為基礎，搭配六速自排變速箱，可輸出154hp/6000rpm馬力，另還有一個50kW的電動馬達以增進燃效。

 

這個新推出的電動馬達，比上一代Optima Hybrid性能提升42％，行駛品質亦是大為改善，媲美諸多大型高級房車。原廠在這輛新車還加入高壓電機油幫浦（High

Voltage Electric Oil Pump），有效改善發動機工作效率達20％。在全電力模式下，這輛PHEV可行駛27哩距離。

 

原廠同時強調，新車設計時花過一番功夫考究，車體風組係數只有0.24，並將電池組隱藏在後座和輪胎位置，所以KiaOptima Plug­in Hybrid保留傲人的乘坐和置物空間。車身軸距比上一代增加0.4吋達110吋，車身長度增加0.4吋達191.1吋。

 

一套名為Regenerative Braking System的裝置，可把煞車產生的能量回收10％，轉換至電池再利用，渾身散發科技是新車一大重點。使用插電裝置充電時，若電源為240V充滿僅需不到三小時，即使使用120V充電的話，也可在九小時內完成。全新的 Eco­DAS3 (Driver Assistance System) 系統，電腦會自動計算航程，給予駕駛者一套指示，透過智慧型的行車習慣提升燃油效果。

 

汽車連網已經成為潮流，這次PHEV也不例外，買家可獲頭三年的UVO EV免費行動上網服務，這是與Verizon合作的無線連網，並與UVO智慧手機應用程式結合，提供PHEV無縫連網環境。