耗費鉅資歷時五年研發，McLaren終於對外再度發表新作，原廠對外宣布，2011年初一款名為MP4-12C的超級跑車正式面世，價格預估在206,300至288,775美金之間。
MP4-12C採用高科技的碳纖維底盤材質，按照McLaren的說法是一種名為MonoCell的單體材料，整個底盤是單片成型，這也是道路用車首遭引進類似技術，McLaren表示這項技術的運用，將是汽車製造劃時代的革命。原廠解釋，這種底盤相當地堅硬，將為車體鋼性設定新標準，而且重量僅有176磅。
至於車名的選用，顯然沿用自McLaren參戰F1一級方程式賽車的編號規則，但是僅止於類似。McLaren方面說道，車名MP4-12C意思是McLaren-Project 4之意，而12代表的是該車瞄準V12引擎超跑對手，至於C指的就是碳纖維（Carbon Fiber）。車身的配置，這輛超跑為中置引擎、雙座設計，引擎為雙渦輪V8引擎，最大輸出592匹馬力、443lb-ft扭力，在轉速2,000rpm時即可爆發80﹪的加速扭力。
在MP4-12C的儀錶內，顯示紅線區在8,500rpm，引擎附帶乾式油底殼（Dry-sump lubrication）、平頂曲軸（Flat crankshaft）的設計，這讓該引擎的運轉音率接近於FERRARI車系高亢，引擎進氣道（inlet trajectory）和曲軸殼（Camshaft cover）則均採用碳纖維材料製造。搭配這輛車的V6引擎，並非採用自Mercedes-Benz原廠的量產作品，而是為這輛超跑量身打造編號為M838T的動力單元，據了解是委由名廠Cosworth所開發。
雖說McLaren並未對外發表性能測試數據，但是一般預估以這種規格上路，靜止加速到60mph可望衝擊3.5秒門檻，McLaren預測MP4-12C可達極速220mph，且有賴於沿用F1等級的空氣動力技術，高速下仍可保持穩定。這輛超跑的動力每公升輸出155匹馬力，因此排氣量為3.8升，且合乎量產引擎的二氧化碳排放標準，排放量為300 g/km。
搭配這輛超跑的變速系統為雙離合器七速手自排，駕駛者可透過方向盤上的壓板操作檔位，並且加上一套名為「Pre-Cog」的預警系統，電腦會自動偵測駕駛者即將進行的檔位切換，預先將機械與電子控制機制做好微調，以達到最佳工作效率。輪胎規格是前19、後20吋，選用的品牌為Pirelli，亦是專為MP4-12C特別打造，煞車碟盤的材質為鐵，但是中心採用鋁材以減輕重量，另陶瓷煞車碟盤則是選配。
操作這輛超級跑車時，懸吊和引擎、變速箱、油門反應有三種模式設定，分別是正常（Normal）、運動（Sport）和賽道（Track）。另外，變速箱有起步控制（Launch control）功能，還提供全自動模式和冬季模式可使用，其他安排配備還有ABS、ESP、循跡控制、電子煞車力道分配等。McLaren還強調，這輛車具備一套名為Brakesteer的裝置，在彎道時可透過內側後輪主動修正，來降低轉向不足的現象，同時限滑差速器也因Brakesteer的效能，順理成章未列入標準配備清單。
按照McLaren的規劃，第一年訂定賣出1,100輛的目標，其中有1/4的買家位於英國地區，其他1/4來自於美國的訂單，McLaren的老闆Ron Dennis表示，公司的目標是每年能量產4,000輛。
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