引擎 型式 (FZI/FZII/一期FZR 雙圓燈)
自然空冷四衝程SOHC V型雙缸四汽門引擎
(二期以後FZR 方燈)
氣冷+油冷四衝程SOHC V型雙氣缸四汽門引擎
總排氣量 (全車種)149c.c.
汽缸數 (全車種)V型雙缸
壓縮比 (全車種)10.7:1
換檔方式 (全車種)國際6檔
傳動方式 (全車種)鏈條
內徑x行程 (全車種)45.0x47.0mm
點火方式 (全車種)C.D.I
啟動方式 (全車種)電動(腳踏為選擇附件)
燃料 (全車種)92無鉛汽油
最大馬力 (全車種)17.4/11000ps/rpm
最大扭力 (全車種)1.22/8500kgm/rpm
安裝方式 (全車種)中央,固定式
最高速度 (全車種)120(1人) km/hr
耗油率 (全車種)50(50km/hr) km/L
爬坡能力 (全車種)28度
一口氣PO了這些
是在介紹我的新車！哈
想想，我接收這部車，也有幾個月了
但是真正開始騎，是在這一兩個月
一路走來，真辛苦！
首部曲，破洞現身
剛買來的時候，汽油旋塞不知道哪裡老化，會漏油
一加滿油，整個像是潮X，停都停不住，每天都這樣流掉3公升的92
心痛，錢都流掉了...
不過再換完的時候，情況有好點了
但是，但是，但是，但是，但是，但是，但是，但是，但是！
BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！BUT！
我卻把油箱搞破了，有夠扯的啦！
好吧！敗了一顆油箱，還原廠的咧！(3000漂走)
一切漏油就在這些東西都裝上去之後結束了...
二部曲，雙”層”奇謀
奇怪，我不知道哪來的這鬼想法
自從換完上面的東西之後，我發現，其實電發也有問題耶
不知過了多久，到了前幾天我才發現我的電瓶也掛了
有水的電瓶，整個變成乾電池了，酷弊了，比內褲還酷！
好啦，這邊有點濫...
三部曲，雙錶再現
因為FZR是分離把，騎的我的20腰20肩20手都快要壞光光了
索性，全部改成高把，FZ2的高把，騎起來，一整個開心！
看到雙錶~YEAH！！看到電線總成全部換成了FZ2的
爽度大增阿，錶終於全部正式運作了！哈哈哈哈哈哈
可是我還有四部曲，五部曲耶！
COMING SOON....
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