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【記者杜龍一／南市報導】台南市政府推動先進運輸系統係為解決台南市車輛總數持續增加、交通事壅塞及環境負荷等問題，且台南市受限於發展歷史久遠，道路路幅寬度不足，公車雖能提供公共運輸服務，但無公車專用道，也易造成市區交通不夠順暢，因此急需一套能奠定本市未來百年發展的交通基礎建設。

針對台南市議員、里長及居民聯合陳情捷運不要經過西門路及成功路之訴求並遞交議會人民請願中心，台南市捷運工程處也澄清，先進運輸系統係經過多次會議討論及審慎規劃，已安排２月２２日向議會進行專案報告說明，目前各路線為規劃階段尚未定案，針對綠線路線將於後續再研擬替代路線方案，惟路線規劃必須考量運輸需求及財務效益，捷運建設才能將錢花在刀口上，並取得居民共識後才能繼續執行。

台南市捷運工程處指出，雖然成功路、西門路在都市計劃道路路寬為２２公尺，但高架單軌橋墩柱約１．５ｍ寬，完工後不會縮減車道，且其工期比其他傳統高架軌道工程工期、經費均減少１／３，可將交通衝擊減至最小，後續在綜合規劃增加民眾參與，加強市民互動，未來規劃也會總整環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等綜合考量，降低施工期間的交通影響，提供未來便捷的交通，帶動都市的發展。

台南市政府交通局局長林炎成表示，自台南縣市合併後，即著手規劃「捷運化公共運輸系統」，如期如質的推動各項工作，在公車完成階段性改善後，啟動先進運輸系統規劃作業，期能打造安全、準點且無污染的軌道運輸系統，優先路網藍、綠、紅三線，以連結雙港（安平港、台南空港）、雙城（台南、高雄）及雙運輸中心（臺南火車站及高鐵臺南站），路線經過人口稠密及商業發展潛力地區，又可串聯重要交通節點，發揮最大的運輸效益，促進都市、產業及觀光發展。

台南市捷運工程處表示，配合中央政府刻正推動前瞻基礎計畫軌道建設的政策，經積極爭取已將本市優先路網藍、綠、紅三線規劃費用共１．１６億元納入前瞻第二期特別預算，可改善交通及促進都市繁榮，增進臺南觀光旅遊人口，提昇民眾收益。