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 【記者林孟動／南市報導】１０５年台南市政府交通局以「綠能交通　智慧台南」為目標，精進各項交通施政作為，在團隊的努力下，除讓台南交通更便利，捷運化公共運輸系統也獲得「中華民國運輸協會１０５年傑出公共運輸計畫獎」、「金安獎」、「暢行無礙獎」、「智慧城市獎」等肯定，綠能運具的電動公車路線、Ｔ－Ｂｉｋｅ上線服務，讓台南市公共運輸邁入低碳新紀元。

先進運輸系統優先路網已報交通部審核，期明年能完成核定，並爭取二期路網可行性研究的經費，台南市政府交通局局長張政源表示，在現有的基礎上，未來交通施政將持續推動低碳」、「便捷」、「人本」、「先進」、「智慧」的ＬＯＨＡＳ樂活交通新主張，將台南市打造成全民願意搭乘大眾運輸或騎腳踏車的城市，讓台南市民行得安全、舒適、順暢、便捷。

 　台南市政府交通局局長張政源表示，１０２年起將捷運概念導入大台南地區公共運輸政策內，推動「捷運化公共運輸系統」，共有６大幹線、１１０條公車路線，達成區區有公車的目標，大台南公車運量也從９９年台南縣市合併前７４９萬人次成長到今年的１９００萬人次，除獲得台南市民的肯定，也榮獲中華民國運輸學會「１０５年傑出公共運輸計畫獎」。

 台南市政府交通局長張政源指出，綠能運具電動巴士公車路線、Ｔ－Ｂｉｋｅ上線服務，是台南開府４００餘年來的首見，也將台南市的大眾運輸帶入低碳新紀元。二期Ｔ－ＢＩＫＥ預計１０６年５月前於原台南市區交通場站、停車場、古蹟觀光景點及商圈等處擴充至５０站營運規模，後續將視整體營運成效，再擴站至全台南市其他地區，搭配明年闢駛深具觀光功能的雙層巴士路線，串聯景點、飯店，讓古都台南成為一個適合搭乘大眾運具、騎腳踏車、步行（ＢＢＷ）」的慢遊輕旅行的城市。

 　先進運輸系統是一座現代化城市的象徵，由於興建捷運系統自可行性研究至通車，期程至少需１０年以上，因此前置作業必須及早啟動，交通局以務實謹慎的態度，將全台南市整體路網劃分優先路網、二期路網及未來路網三階段建置，逐步落實推動大台南捷運系統，目前本市先進運輸系統優先路網可行性研究報告已提送交通部審議，明年將爭取二期路網可行性研究經費，逐步建構適合台南地區特性的捷運系統。

　台南市政府交通局局長張政源指出，在先進運輸系統尚未完成前，縱貫南北有１７座車站的台鐵就是台南市的第一條捷運，因此，為讓「台南轉乘交通更便捷」，台南市政府交通局持續改善台鐵車站前轉乘設施，今年完成林鳳營、新市及後壁等三站，明年辦理永康、隆田車站的改善工程，讓大台南公車與台鐵轉乘無縫接軌。