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〔記者林孟嫺南市報導〕針對台南市鐵路地下化工程爭議，台南環盟昨天提出南鐵地下化八點二三公里工程，將影響台南市地下水文變化甚鉅，嚴重將造成東區及北區大淹水，要求停止台南鐵路地下化工程作業，請交通部及台南市政府重新評估可行性。

  台南市水資源保育聯盟理事長黃安調表示，台南市政府八十五年及九十八年所通過環評及環差資料，都未評估工程興建後之地下水文及水位變化，根據交通部一０一年台南市區鐵路地下化工程對地下水文及鄰近建物之影響研究報告指出，台南鐵路地下化八點二三公里，深度三十公尺之工程興建後，台南市東區、北區之地下水位將明顯上升，地下水位模擬上升最大位置在勝利路、開元路口，累積水位上升量為０點六三六公尺；模擬下降最大位置在北門路、和緯路口，累積水位下降量為０點六八七公尺。

  台南市環保聯盟前理事長陳椒華表示，根據成大地球科學系一０一年七月《地下結構物影響地下水流場之研究以台南市鐵路地下化為例》碩士論文，鐵路地下化工程之建構物建置後，由於連續壁體阻隔地下水流，將造成引道段東側之地下水位抬升，而引道段西側之地下水位降低，引道段東西兩側水位最大落差可達三公尺左右。位於南北二側引道外，最高地下水位將上升達二公尺，影響範圍廣達一公里遠，成大論文之模擬影響遠比交通部報告來得更嚴重。

  要健康婆婆媽媽團南部團團長邱春華表示，交通部報告及成大論文皆指出南鐵地下化工程將造成下大雨後地下水上升及淹水的可能性極高，市府及交通部絕不能漠視與置之度外，環團要求應重新評估「台南市區鐵路地下化計畫」之可行性，並應停止所有審查及徵收作業。