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　〔記者林孟翰南市報導〕成功大學、偉馳能源高科技共同執行南部科學工業園區綠能低碳產業聚落推動計畫「燃料電池／鋰電池混合動力」系統研發，昨天在成大光復校區舉行成果發表會，展示零碳排放、續航力高達一五０公里的氫燃料電及鋰電池電動車，技術掌握度近百分之百，見證成大與產業的緊密連結。

  歐、美、日等國家積極研發氫燃料動能汽車，台灣要跟上國際產業發展趨勢，必需掌握關鍵技術；成大與偉馳只花費短短一年時間即端出成果，關鍵因素在成大先進動力中心早已擁有純熟的氫燃料電池技術，並將關鍵技術與偉馳分享，雙方再從電池核心技術出發，結合台灣汽車相關供應鍊，成功做到整車開發。

  成大副校長陳東陽代表蘇慧貞校長主持成果發表會，台南市副市長顏純左、偉馳吳宗興董事長，氫能燃料電池學會黃鎮江理事長及兩位市議員等貴賓應邀出席。　

  研發單位的燃料電池機車千里馬號，今年二月一日完成七天環島的壯舉，寫下燃料電池機車環島約一千公里只更換六次氫氣瓶的記錄。不到半年後的今日，又與南科的偉馳能源公司合作開發燃料電池混合動力汽車成功運轉測試，極速約每小時近七十公里，航程也達一五０公里以上，未來甚至可達航程三百公里以上，成果豐碩。

  賴維祥教授表示，這部電動車以氫燃料電池及鋰電池混合動力系統驅動，電動車由偉馳公司提供，為７．５ｋＷ純電動的小型汽車，使用７２Ｖ電力，預計航程約七十公里。增加燃料電池系統為混合動力系統後，使用四個高壓氫氣瓶（二百Ｂａｒ，六點八公升），預計在每小時六十公里的時速下可增加航程至一二０公里；然而，最近的道路測試中，時速五十公里下的航程可達一五０公里，甚至超過預計航程。