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 【記者林東良／南市報導】台南市議員陳秋萍昨質詢，台南客運因經營不善，台南市區公車改由高雄客運接手行駛，台南市議員陳秋萍抨擊高雄客運故障率高、經常停駛、維修速度慢等缺失，根本無心在台南市經營，要求以城市名稱命名並改善。 台南市政府交通局長張政源承諾，將要求「高雄客運」在地化，申請以「府城客運」名稱經營，明年將整併全台南市的路權。台南市長賴清德說，明年起所有公車將統一外型及顏色，並建全台南市公車路權，建立捷運化公車路網。 　台南市議員陳秋萍昨質詢探討台南市公車現況，抨擊現有公車路線幾乎全都延續合併前路線，並無有效整合；台南市議員陳秋萍指出，台南市區到處看到掛著高雄客運的車廂到處走，造成辨識混亂，且只能使用「高捷一卡通」，其他電子票証全無用武之地。 　台南市議員陳秋萍說，今年一月起，高雄客運班車故障次數居全台南市之冠，為其他業者兩倍之多，在台南市的辦公室只有一個貨櫃屋，維修設備簡陋雜亂，顯見無心經營台南市，台南市民客訴多，主要理由包括車子故障率高，維修速度慢、沒有車子調度等，一年獲得四千五百多萬元虧損補貼，車輛數才一百零八輛，不及興南客運一百九十三輛，台南市政府應強烈要求高雄客運增派車輛到台南行駛，如不配合，就讓別家做做看。 　台南市議員陳秋萍指出，五都客運業者大多以城市命名，唯獨台南市沒有，台南市政府應要求高雄客運名稱在地化。台南永康市很多地方無公車，建議將公車路線延駛到永康復國路、永大路及台史館等地，提供更便民服務。 　台南市政府交通局長張政源指出，會要求業者以「府城客運」申請新公司，讓公車在地化，並嚴格規範車齡不得高於十年以上。台南市長賴清德保証明年起將要求三家客運業者統一車體外型及顏色，並建全六條幹線、六十條支線及台南市區公車，讓三十七區台南市民都能享有捷運化公車服務。