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2006-08-28 12:53:32| 人氣364| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

鐵道之旅之三

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勝興車站
位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站，位於縱貫線基隆起點一六四、六公里，建於民國前五年，勝興站舊名”十六份驛”,因為站房早期只是一處信號所<今日的號誌站>，專門負責列車交會錯讓，即不對外辦客運業務，只具轉運功能。民國十九年才有客貨運業務，當地因有十六座蒸餾樟腦的腦灶，所以地名昔稱十六份，勝興站舊名<十六份驛>也由此而來。後來因為公路開通，貨物改公路運輸致貨源短缺，自民國七十二起停辦貨運，專辦客運。民國八十七年九月二十三日晚上九點十分車次一六七最後一班南下列車停靠後，新舊山線完成切換，舊山線縱此畫下完美句點。於民國八十八年經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，深富歷史與觀光資源的文物得以保存。

勝興站最特殊的地方是台鐵最高點，站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。還有是山線上下行列車交會頻繁之處，勝興站北距三義五公里，南離泰安八、六公里，因此成為山線上下行列車交會的重要關卡，雖然只是一個「三等」小站，卻經常出現同時三列火車擠在站內的熱鬧景象，與站外寂靜的景象，形成有趣對比。

勝興車站位於關刀山的山麓，傳說被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興車站，在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，以堅硬的兵器來破九虎，都是為了「鎮站避邪」。勝興車站四面環山南北各有隧道。山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興，視野頓時豁然開朗。從苗栗縣勝興站到台中縣泰安站的八點六公里，是西部幹線最陡峭的路段，然而沿線有多處景點，還經過八座隧道，不但是縱貫線最後打通的路段，也是地形最畸嶇的一段。

勝興車站站房造型特殊，其特殊的建築結構在於這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，其造型也融合傳統風水學的八掛鎮站避邪的傳說，雖然歷經近百年的寒暑與多次大地震，尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，是山線中最具歷史文化保存價值的車站。

勝興車站停駛後，列車不再來，許多前來觀光的遊客，多了一份緬懷之情。昔日的三等站，其古樸風貌，卻成為今日懷舊的美麗景點。

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台長： Cindy

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