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（原作者：財團法人戴炎輝文教基金會執行長—周美惠）

佔德國能源使用最高比例36.4%之石油，全部仰賴進口，然而自30年前開始，德國利用廢耕或休耕之農地，種植油菜花籽，發展休閒有機農業，發揮觀賞、堆肥及種子收集榨成生質柴油等三功能，成為取代礦油柴油之生質能源大宗。聯邦政府在1998年訂定隨油徵收環境稅以防止地球溫室效應、暖化現象繼續惡化；另一方面，為減輕消費者負擔，則執行生質柴油（Bio-Diesel）免徵燃料稅及環保稅，消費者可省下70%（1公升礦油增收0.6~0.7歐元之環保稅），在此誘因之下，消費者踴躍採用生質柴油供燃料及發電用。

1995年德國福斯汽車率先生產生質柴油車上市，並提出大筆經費義務投入宣導教育，政府配合廣設加油站，已超過兩千個加油站設置生質柴油加油，8萬噸油菜花籽可提煉3萬噸生質柴油，一公頃地產1200公升油；因為除了提煉出生質柴油，還可產生固態廢產物作為動物飼料，並提煉甘油作為化妝品等產品之原料，幾無廢棄物。

德國聯邦政府徵收礦油柴油環保稅的理由在於產生NOx（氮氧化物）及SOx（硫氧化物）、二氧化碳等有害物質污染空氣，並成為氣喘、過敏等呼吸系統疾病之主因。生質柴油為潔淨燃料，不排放CO2及有害廢氣，保持引擎及發電機內管子及機械零件不積垢，延長使用壽命，完全符合環保條件，且原料生生不息，成本低，採集簡單方便，人人可種。且油菜花籽方便儲存、運送。

此外，目前德國技術研發已經達到柴油汽車僅須微幅調整就可採用生質柴油，甚至有的引擎根本不必調整，如德國福斯1995年以後出產的柴油車。至於柴油發電機改用生質柴油，也可不必調整。

德國生質柴油成長率由1998年5萬噸到2004年110萬噸，由於土地有限，且一年一收，需求量大，德東及東歐窮鄉農地全面種油菜花籽收集賣給德國石油公司，成為新興產業，改善農民生活與收入，同時改善土壤及兼具保水功能。成為歐盟達成CO2、二氧化碳排放減量至2010年達12%目標，最有利新能源。

德國成功之教育制度在於「現場學習制度」，助長再生能源協助綠色產業，尤其風力發電、太陽光電、地熱發電、生質能、水力、氫能、垃圾能等樣樣領先全球。風力發電已發展到2005年總發電量達15,000MW（相當五座核四廠），一座風機可以產4,500瓧電，供4,500戶居民用電，佔全德國總發電量之5%，提供13萬個工作機會，減少CO2排放量兩千萬噸；另外並開始發展海上風力發電場，解決無地可用之問題。

其次，佔德國能源產量22.5%之天然氣，由禽畜糞、垃圾、廚餘等有機物收集發酵成沼氣，取代化石沼氣，供農業及社區居民民生用電，化腐朽為神奇，不污染水資源及環境，成本低，不排放CO2。亦屬於生質能之再生資源收購項目。價格穩定，比石油便宜。
　　
木材是最古老的燃料，但因含水份燃燒能量低，以機械將廢木材乾壓縮成小粒狀，取代沙坑作兒童玩沙池，最後供冬天暖爐燃燒供暖氣，取代日益昂貴之石油。
　　
佔德國能源13.7%之燃煤，除將廢熱及氣轉為汽電共生之能源，同時利用廢棄之礦坑鑿井設地熱發電廠，利用蒸汽產電及取代石油供冬天暖氣及熱水燃料。多元開發再生能源，德國成功經經驗由原本訂定2010年達6%目標，至2005為止已達成12%，超前預定目標，並以2050年全面再生能源達50%為努力目標。

（待續...）