吐瓦魯副總理Enele Sopoaga在坎昆會議會場/(吳郁娟=台達氣候與能源計畫專員)/林義傑水資源課＠好東西要和好朋友一起分享!

2014-08-31 03:27:43| 人氣1,186| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

吐瓦魯副總理Enele Sopoaga在坎昆會議會場/(吳郁娟=台達氣候與能源計畫專員)/林義傑水資源課

2010年12月31日星期五

帶著鼓舞回到海中央

　圖／吐瓦魯副總理Enele Sopoaga在坎昆會議會場外接受媒體訪問(吳郁娟攝)　

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吳郁娟

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2014年6月26日星期四

世足賽首次喝水暫停場外自然資源危機重重

世足場上首次的喝水暫停，但巴西場外民生用水卻面臨難題，這一屆世足賽未開打前，巴西政府便遭遇許多紛擾。先是國內民眾大規模抗議，巴西北部再遭逢50年來嚴重乾旱，咖啡產量減少。

文／吳郁娟(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

正在巴西舉辦的世界盃足球賽，6月22日葡萄牙對戰美國的分組預賽，上半場進行到比39分鐘時，裁判吹響了暫停哨音，場上卻無人犯規、沒有球員倒地、更沒有瘋狂球迷裸奔鬧場…。現場球迷有點錯愕，倒是雙方球員反應平平，幾位跑向各自休息區，多數直接在原地，大口大口地喝水。

這一幕，也算歷史性一刻。這是世界盃1930年開賽以來首次因天氣太熱，大會主動暫停讓球員補充水分─這稱為「喝水暫停」(Water break)。

2014年4月2日星期三

台灣志工的吐瓦魯活動躍上IPCC報告封面

聯合國氣候變遷報告第二工作小組的部分，在三月底出爐，報告封面竟然有台灣志工的身影。

文／吳郁娟 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

3月31日，聯合國IPCC第五份評估報告第二工作組評估報告在日本橫濱正式發表，報告主題圍繞「衝擊、調適與脆弱度」。還沒翻開這份熱騰騰的報告之前，先說個床邊故事，這故事還跟台灣有關連。

2014年3月4日星期二

騎單車愉快的下班回家吧！

結束一天工作後，騎單車會讓我以更愉悅心情返家，並且改掉在擁擠車廂中玩手機殺時間的習慣！

文／吳郁娟(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

對於在台北內湖科技園區的上班族而言，上班日除了辦公室是戰場外，下了班還得面對另一戰場-壅塞的交通。平均來說，在六-七點的下班尖峰時間，不管是機車族、汽車族或公車族都得花15-25分鐘卡在車陣中走走停停，才得以逃出內湖。

搭捷運是另一種選擇，可從文湖線上車只能轉搭藍線，但對須轉搭紅、綠與黃線的人來說，在下班尖峰時段若需要兩次以上的轉乘，大概跟初二回娘家塞在高速公路上的感覺沒兩樣。

2014年2月26日星期三

清碳聯盟成立減碳行動期盼Change

透過產官合作的清碳聯盟，企業也將思考如何邁向低碳產業、創造減碳機會並兼顧企業社會責任等面向。

文／吳郁娟 (台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

清碳聯盟成立大會。(出自環保署)

2008年的熱門日劇「CHANGE」，男主角木村拓哉飾演日本總理，有一幕當他埋首於寫滿國家環境政策的卷宗低頭苦思，抬起頭問身旁的幕僚：「請問….京都議定書中，至2020年，日本自願將二氧化碳排放量降至1990年排放量，再少6%...」幕僚點頭稱是。木村皺著眉頭繼續問：「可是…二氧化碳看不見，這減少6%是怎麼計算？」

2013年10月30日星期三

讀林義傑上了一節水資源課

義傑跑過的三大缺水區域，當地居民每日的平均可用水量不超過50公升、且25%-50%的居民無法使用消毒或衛生處理後的飲用水。

　文／吳郁娟(台達電子文教基金會氣候與能源計畫專員)

敦煌的月牙泉。(吳郁娟攝)

非洲撒哈拉沙漠、中亞古絲路、東亞的戈壁沙漠並列世界上三大缺水區域。這些地方水資源缺乏，日夜溫差大，在如此險峻的路途，用雙腳成功橫越此三地的跑者，兩隻手指頭數得出來。台灣的超級馬拉松運動員 ─ 林義傑便是其中一人。

翻著義傑親筆簽名的最新著作-「原來，是為了簡單的理由才跑的：我想和愛跑步的你分享的事」，書裡細細描述他如何與跑步結緣，並且投入全部的生命熱情，書中穿插的「林義傑的跑步教室」教導讀者如何準備跑完全程馬拉松，挑戰自我。

2013年5月27日星期一

偶像劇行銷城市？不妨推廣低碳旅遊

"可惜我不是編劇或導演，然而，我可以當一位規劃低碳旅行的背包客，享受美好的旅行假期也思考將環境衝擊減至最低。"

文／吳郁娟( 台達電子基金會氣候與能源計畫專員)

新加坡濱海花園的超級樹。(作者攝)

我站在濱海植物園的入口，仰望新加坡濱海花園這座新加坡的新地標時，突然想像，假使當初「我可能不會愛你」的導演設計一齣大仁哥跟又青姐在濱海花園來一場綠建築約會的劇碼，那麼，花園中巨大的「Supertree」與低碳建築的概念或許可以傳遞到電視前面來到百萬名影迷心中。

可惜我不是編劇或導演。然而，我可以當一位規劃低碳旅行的背包客。來到新加坡，無法入住金沙酒店千萬別扼腕，但絕不可錯過大仁哥從飯店房間內往下俯瞰的海濱花園 (Gardens By The Bay )。

2013年5月15日星期三

北京到巴黎低碳旅行不苦行

"2007年有群自行車騎士，認為這百年來汽車並非全然是美好生活的代名詞，於是他們反向思考，汽車可以從北京到巴黎，那自行車必然也可以。"

文／吳郁娟( 台達電子基金會氣候與能源計畫專員)

1896年，在人類的科技史與文學史上都是值得紀念的ㄧ年。

就科技史而言，33歲的亨利‧福特(Henry Ford)成功生產該公司的第一輛汽車；就文學史而言，撰寫大亨小傳的史考特‧費茲傑羅(Scott Fitzgerald)誕生。1896年之後，汽車在路上與獸力車、腳踏車爭道；文學作品中形容名流貴族的代步工具從馬車轉變成汽車。然而，汽車深入到普羅大眾的日常生活，還要好幾十年。名流貴族不甚相信汽車這笨重的金屬機械，能載著人們到任何地方，而庶民仍然仰賴牛、馬、騾、驢拉動的獸力車，或是單靠腳力的自行車。

2011年6月1日星期三

吐瓦魯：航向全球化與堅守低碳食物間的矛盾

　圖／大量罐裝飲料不斷進口到吐瓦魯，喝完的飲料罐卻無法出口到海外處理。(吳郁娟攝)
　文／吳郁娟(台達電子基金會低碳生活部落格志工寫手，財團法人國際合作發展基金會駐吐瓦魯環保志工)

　低碳生活的概念被提起之後，許多生活用詞均冠上「碳」為形容詞，例如：碳足跡、低碳食物、減碳家電等。已開發或開發中國家的城市上班族追求自給自足的田園低碳生活，其實在西方文化尚未登陸吐瓦魯之前，島民早已「引領流行」，力行了百年有餘。矛盾的是，越是貼近自然生活的地方，當地人民生活中所製造的碳足跡越少，然而這些地方卻常常是西方世界所定義的「低度開發、低收入國家」，例如:吐瓦魯。

2011年3月9日星期三

國王大潮為吐瓦魯帶來暖化商機

　圖／一年一度的國王大潮，反為吐瓦魯帶來「暖化觀光財」(吳郁娟攝)
　文／吳郁娟(台達電子基金會低碳生活部落格志工寫手，財團法人國際合作發展基金會駐吐瓦魯環保志工)

　對吐瓦魯人來說，一年之中有幾個重要節日，例如聖誕節、獨立紀念日、各島慶典等等。最近幾年，多了一個搭上暖化議題而產生的日子，即一年之中的最高潮汐日，當地稱為「King Tide」，國王大潮。

2011年2月8日星期二

在吐瓦魯嚐到來自天堂的滋味

　圖／吐瓦魯淡水資源缺乏，小朋友洗澡就是直接跳到海裏解決(藍之青攝)
　文／吳郁娟(台達電子文教基金會低碳生活部落格志工寫手，財團法人國際合作發展基金會駐吐瓦魯環保志工，原題「來自天堂的滋味-雨水」)

　「我家門前有小河，後面有山坡….」這首描繪農村風光的兒歌，幾乎每個台灣小孩都會哼唱。這幅景象，對於珊瑚礁島嶼地形的吐瓦魯人民來說，卻是非常難以想像的畫面。

2010年12月31日星期五

帶著鼓舞回到海中央

　圖／吐瓦魯副總理Enele Sopoaga在坎昆會議會場外接受媒體訪問(吳郁娟攝)　
　文／吳郁娟(財團法人國際合作發展基金會駐吐瓦魯環保志工，原題「坎昆談判，一場小而美的鼓舞」)

　位於南緯十度的吐瓦魯，是一個遠離氣候變遷談判桌上的世界。但在氣候談判上，這裡是面對氣候變遷最脆弱、最受害的國家之一；在海島立國的文化中，這裡是享受大自然的恩典，生活與海洋緊緊相依的國家。生性愛唱歌跳舞、酷愛吃生魚、喝椰汁的島民，已不得不起身面對全球氣候變遷與國際談判的遊戲規則。

　相較於去年在哥本哈根，吐瓦魯代表團以集體退席的方式，來抗議由美國強勢主導的哥本哈根協議；今年坎昆協議出爐後，包含我在內的吐瓦魯代表團，是帶著歡欣的心情返回南太平洋上的家。

我要檢舉

#大力推廣環教 ;環保理念.

台長： CHRISTINA CHEN

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