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2014-06-30 18:05:27| 人氣697| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

「部落只賺到垃圾 不合理」有「小天祥」「台灣九寨溝」之稱的花蓮慕谷慕魚生態風景區只賺到垃圾、噪音、空汙,並不合理。

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 「部落只賺到垃圾 不合理」有「小天祥」「台灣九寨溝」之稱的花蓮慕谷慕魚生態風景區只賺到垃圾、噪音、空汙,並不合理。

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/8726608.shtml

「部落只賺到垃圾 不合理」 

有「小天祥」「台灣九寨溝」之稱的花蓮慕谷慕魚生態風景區

有「小天祥」之稱、近年來被旅遊業封為「台灣九寨溝」的花蓮慕谷慕魚生態風景區(大圖),近年來不少國內外遊客慕名而來。當地太魯閣族人不滿日益增多的遊客驅車直入部落,干擾族人生活,也製造髒亂破壞環境(小圓圖,拉高迪迪提供)。
本報資料照




有「小天祥」之稱、近年來被旅遊業封為「台灣九寨溝」的花蓮慕谷慕魚生態風景區(大圖),近年來不少國內外遊客慕名而來。當地太魯閣族人不滿日益增多的遊客驅車直入部落,干擾族人生活,也製造髒亂破壞環境(小圓圖,拉高迪迪提供)。
本報資料照

花蓮秀林鄉銅門村太魯閣族人「封路」抗議文化、土地遭觀光客蹂躪,訴求禁止車輛進入,凸顯了政府不應再漠視原住民傳統領域。原民會前主委孫大川說,觀光客不能只滿足自我「獵奇」心態,而應了解當地文化,尊重部落習俗及規範。

台灣生態旅遊協會監事賴鵬智說,觀光能為偏鄉帶來收益,但為了兼顧發展及保育,應採「總量管制」,慕谷慕魚入山證審核太鬆散,現在每天三千人已超載,縣府應邀集學者專家、社區居民,共商更合理的管制總量,為山林負荷減壓。



賴鵬智說,可建立運具轉換公約,把車停在村外,入山後,改騎腳踏車或步行,既然出門旅遊是為了親近自然,何必還帶著都市思維?旅遊中,慢慢接近的過程就是享受,更能欣賞美景、體會部落文化、創造在地消費的機會,「非開車到目的地不可,是最差的旅遊習慣。」



賴鵬智也建議,應建立透明的回饋金制度,外部業者提撥部分商業利潤給社區,成立公益回饋金,用於急難救助、獎學金等,並聘用部落內的導遊、吃當地風味餐等,商機雨露均霑,否則部落迎來觀光客,只賺到垃圾、噪音、空汙,並不合理。



部落也有責任明確告知外來客當地的風俗禁忌,以免遊客不知情誤踩紅線。

新竹尖石鄉司馬庫斯部落在五年前曾設置管理站,向進入部落遊客車輛收取十至兩百元不等清潔費,曾引發爭議。



有「小天祥」「台灣九寨溝」之稱的花蓮慕谷慕魚生態風景區



有「小天祥」之稱、近年來被旅遊業封為「台灣九寨溝」的花蓮慕谷慕魚生態風景區(大圖),近年來不少國內外遊客慕名而來。當地太魯閣族人不滿日益增多的遊客驅車直入部落,干擾族人生活,也製造髒亂破壞環境(小圓圖,拉高迪迪提供)。

本報資料照




有「小天祥」之稱、近年來被旅遊業封為「台灣九寨溝」的花蓮慕谷慕魚生態風景區(大圖),近年來不少國內外遊客慕名而來。當地太魯閣族人不滿日益增多的遊客驅車直入部落,干擾族人生活,也製造髒亂破壞環境(小圓圖,拉高迪迪提供)。
本報資料照

花蓮秀林鄉銅門村太魯閣族人「封路」抗議文化、土地遭觀光客蹂躪,訴求禁止車輛進入,凸顯了政府不應再漠視原住民傳統領域。原民會前主委孫大川說,觀光客不能只滿足自我「獵奇」心態,而應了解當地文化,尊重部落習俗及規範。



台灣生態旅遊協會監事賴鵬智說,觀光能為偏鄉帶來收益,但為了兼顧發展及保育,應採「總量管制」,慕谷慕魚入山證審核太鬆散,現在每天三千人已超載,縣府應邀集學者專家、社區居民,共商更合理的管制總量,為山林負荷減壓。

賴鵬智說,可建立運具轉換公約,把車停在村外,入山後,改騎腳踏車或步行,既然出門旅遊是為了親近自然,何必還帶著都市思維?旅遊中,慢慢接近的過程就是享受,更能欣賞美景、體會部落文化、創造在地消費的機會,「非開車到目的地不可,是最差的旅遊習慣。」



賴鵬智也建議,應建立透明的回饋金制度,外部業者提撥部分商業利潤給社區,成立公益回饋金,用於急難救助、獎學金等,並聘用部落內的導遊、吃當地風味餐等,商機雨露均霑,否則部落迎來觀光客,只賺到垃圾、噪音、空汙,並不合理。

部落也有責任明確告知外來客當地的風俗禁忌,以免遊客不知情誤踩紅線。

新竹尖石鄉司馬庫斯部落在五年前曾設置管理站,向進入部落遊客車輛收取十至兩百元不等清潔費,曾引發爭議。



新竹地檢署後來認為部落已停止收費,且應對原住民部落生活方式、處置天然財富及資源狀況,給予更大容許空間,認定與犯罪無關,而予以結案。當時的判例也被認為是對原民部落的尊重。

人類學者、暨南大學歷史系講師黃美英表示,此事凸顯政府漠視原住民保留地的法律位階,沒賦予原鄉部落合理的自治權限,當傳統領域遭侵犯,只靠道德勸說,無法執行公權力約束,根本沒用。

【2014/06/08 聯合報】

====



當地一天就湧入三千多人,遠超過總量管制六百人,警方未盡管制之責,濫發入山許可證明。

吉安警分局長林清圳表示,此段道路並不是私人道路,目前法令並未限制車輛進入山地管制區,銅門管制哨仍會依照規定管制入山人數,未來會加強控管。

吉安警分局長顯然避重就輕、迴避問題癥結,法令固未限制車輛進入山地管制區,但人數有總量管制為六百人,為何濫發入山證明超過三千人,顯然涉及人謀不臧或其他更不堪的問題,否則,警方只要依規定控制入山人數,進入之車輛自然受到抑制,問題就迎刃而解了。

他山之石
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/8726612.shtml
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「部落只賺到垃圾 不合理」

fb : https://www.facebook.com/conmofo

blog : http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/8726608.shtml



1 0
只賺到垃圾當然不合理,怎麼可以這樣!! 當然要賺到錢才行呀!!
簡單! 管理當局「限制訪客人數, 車輛禁止進入!」 這規矩自然會讓觀光客理解原因.
只要如此, 去的人大概都是鐵桿訪客, 肯定會疼惜大自然的環境景觀。

如果在地族人要賺回「環境」,個人是100%支持! 但若想賺回「金錢」,個人是50%支持!
互相尊重!
建議原住民自治
成立原民自治區
部落=山寨?要收取買路錢,不合理!! 亂丟垃圾可重罰。山上的人可隨意進城逛大街,平地人不能上山?
就是要錢!
我二十多年前去過,那時還要辦入山證,幾乎沒遊客。
可惜如今好山好水都被破壞了!
建議政府封山
平地人不能上山
山上的人也不得下山
部落只賺到垃圾
------------------
●林伯以為島民s是全世界最高尚的!幹!被『島霉s』洗腦了!



=====


新竹地檢署後來認為部落已停止收費,且應對原住民部落生活方式、處置天然財富及資源狀況,給予更大容許空間,認定與犯罪無關,而予以結案。當時的判例也被認為是對原民部落的尊重。

人類學者、暨南大學歷史系講師黃美英表示,此事凸顯政府漠視原住民保留地的法律位階,沒賦予原鄉部落合理的自治權限,當傳統領域遭侵犯,只靠道德勸說,無法執行公權力約束,根本沒用。

【2014/06/08 聯合報】

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當地一天就湧入三千多人,遠超過總量管制六百人,警方未盡管制之責,濫發入山許可證明。

吉安警分局長林清圳表示,此段道路並不是私人道路,目前法令並未限制車輛進入山地管制區,銅門管制哨仍會依照規定管制入山人數,未來會加強控管。

吉安警分局長顯然避重就輕、迴避問題癥結,法令固未限制車輛進入山地管制區,但人數有總量管制為六百人,為何濫發入山證明超過三千人,顯然涉及人謀不臧或其他更不堪的問題,否則,警方只要依規定控制入山人數,進入之車輛自然受到抑制,問題就迎刃而解了。

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只賺到垃圾當然不合理,怎麼可以這樣!! 當然要賺到錢才行呀!!
簡單! 管理當局「限制訪客人數, 車輛禁止進入!」 這規矩自然會讓觀光客理解原因.
只要如此, 去的人大概都是鐵桿訪客, 肯定會疼惜大自然的環境景觀。

如果在地族人要賺回「環境」,個人是100%支持! 但若想賺回「金錢」,個人是50%支持!
互相尊重!
建議原住民自治
成立原民自治區
部落=山寨?要收取買路錢,不合理!! 亂丟垃圾可重罰。山上的人可隨意進城逛大街,平地人不能上山?
就是要錢!
我二十多年前去過,那時還要辦入山證,幾乎沒遊客。
可惜如今好山好水都被破壞了!
建議政府封山
平地人不能上山
山上的人也不得下山
部落只賺到垃圾
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台長: CHRISTINA CHEN
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