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2010-04-05 23:13:04
20號倉庫-3
一班彩繪電聯車駛過車站台灣處處皆有美,值得到處玩賞已經 19 年沒有搭過長途火車了,真想要搭火車環島一周才過癮20號倉庫在鬧區之中透露出一股寧靜,休憩遊賞兩相宜就連水塔也有彩繪這是從後站方向欣賞台中火車站的...
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2010-04-05 22:48:18
20號倉庫-2
火車站就應該有老老舊舊的建築,和一股特別刺鼻的味道,才叫做火車站倉庫區來到末端,有大榕樹遮蔭暫歇倉庫區末端陳展一節「代用行李車」車廂代用行李車原為通勤專用,現在已經退休好多年囉...老樹、老車、新印象坐在...
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2010-04-05 22:17:38
20號倉庫-1
20號倉庫藝術特區,就在台中火車站後站旁邊,與縱貫鐵路鐵軌就只有一道伸縮鐵門之隔這個路段視野很好,可以欣賞所有南下北上經過此地的山線列車月台上現在也有藝術造景,這個漂流木佈景既可觀賞,又可拿來實用景觀雕...
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2010-04-01 21:01:27
觀霧-10-神木步道-2
人聲都是來自前面回程的遊客,後面已經沒有什麼人聲了,其實還有人繼續跟來,只是距離稍遠罷了天然坍塌處,山泉汨汨潺潺橫枝擋道,又要〔好漢低頭〕了直接以石塊堆砌,搭成板橋,也算少見樹根伏凸路面,蔚為奇觀繼續...
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2010-04-01 20:08:26
觀霧-9-神木步道-1
我是先沿著樂山道路往樂山走,再下山回來走神木步道下午兩點半,陽光還很旺盛,但山區起霧快,步道來回一趟要兩個多小時,一定要在起大霧之前回來,否則下山時候經過坍方路段,那可就不妙了步道前段大多是一個人可以...
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2010-03-29 21:03:13
觀霧-8-樂山道路-2
山路愈爬愈高,稜線也愈來愈開闊雪山群峰就在遠遠的天際線彼端好壯麗的聖稜線啊...天色如果再藍一點,陽光如果再亮一點,眼前的連袂山頭,又會是怎樣的絕世美景?一層山又一層山峰峰相連到天邊山嶽的停滯與峙立,是無...
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2010-03-29 20:45:07
觀霧-7-樂山道路-1
從觀霧通往樂山的道路最近才開放,去年來此地時,行車只能到觀霧,這次來去樂山瞧瞧...樂山雖然在觀霧的西南邊一點,距離雪霸聖稜線應該也比較遠,但因為地勢較高,也比較開闊,反而更能清楚的看到大、小霸尖山看品田...
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2010-03-25 21:32:56
觀霧-6-雪霸聖稜線
雪霸聖稜線由都是三千公尺以上的高大山峰組成,從最北邊的大霸尖山開始,往南一路延伸至志佳陽大山、頭鷹山我還是喜歡欣賞大霸尖山到雪山群峰這一段稜線,因為山脈太壯麗了從觀霧這裡可以清楚見到雪山圈谷,雪山山頭...
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2010-03-25 08:38:29
觀霧-5-遊客中心
觀霧遊客中心到了,去年這一塊區域用圍籬圍起來,還在趕工整建,今年的景觀就不同了展示廳的模樣,好像一艘大船的船頭正面形狀這一棟玻璃屋宇,放在哪裡都好看,我忽然想起高雄生日公園裡那一顆玻璃小巨蛋,呵呵...這...
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2010-03-25 07:58:42
觀霧-4-外圍
行至雪霸休閒農場附近,算是進入觀霧遊憩區的範圍今天的主要目標是觀霧和樂山,並非旅遊目標的景點,就不打算再分岔走下去仔細看,斯山卡露山莊的指示招牌,是一個手掌心,指關節的紋路都畫出來了,好細心...喜歡觀霧...
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2010-03-24 08:56:24
觀霧-3-大鹿林道-2
Toyota Wish 剛剛緩慢轉過最前面的彎道,他的前面並沒有車,那麼...他到底在做什麼?繼續排隊吃灰塵吧...廂型小巴士載著觀光客,大概也等不急了,我們都在等待可以超車趕過去的那一瞬間...從車子的行駛狀況來看,廂型...
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2010-03-24 08:25:56
觀霧-2-大鹿林道-1
122號縣道過了往清泉的岔路口之後,成為大鹿林道,坍方、顛簸、驚險的路況,也由此開始。前面幾公尺的路面,倏地往下降,好像打了一個折似的...底盤太低的車子,通過這裡可就不妙了時隔一年再上觀霧,這一段路依然如...
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2010-03-24 00:15:10
觀霧-1-桃山隧道
要去清泉或觀霧,只能走122號縣道,從竹東進來之後,到桃山隧道這裡大概一個小時,可以停車休息一下下隧道上方土石坍塌,兩支電線桿就這麼掛在碎石坡上巨大的岩石憑空壓將下來,隧道口的水泥灌漿結構還能夠抗壓支撐多...
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2010-03-22 08:36:09
碧潭夜色-2
水面倒影顏色隨高速公路碧潭橋映照而變化,我的腳步站定不動,不想走了紫綠黃藍,哪一種水光顏色比較好看?我覺得都很好看,各有感覺對岸商店街區不時傳來遊人歡樂的嘻笑聲就著燈光,踏著梯級,準備上橋一道灰白光,...
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2010-03-22 08:05:01
碧潭夜色-1
碧潭吊橋上下前後的燈光倒映在晚間的新店溪裡,七彩繽紛高聳的〔天闊〕把碧潭橋踩在腳下,猶如暗夜裡的怪獸高速公路碧潭橋色彩週而復始變換,此刻是藍色的冷光大彎道的高速公路橋,幾秒鐘之後又變成了綠色碧潭東岸,...
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