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今天幫小灰(CEFIRO)換傳動軸

↑↑我的小灰停車離前後車距離不到5公分耶，很強吧~  不過也切了10多次呢，累！！


話說我的小灰CEFIRO 2.0
左前傳動軸因防塵套破裂
而造成萬向接頭的軸承磨損
轉彎時催油門
就會喀拉喀拉響
但一直不裡它
心想撐到不行再換吧
其實是懶得換啦~  哈哈

直到最近
連轉彎不加油門也會喀拉喀拉響
所以不換不行囉
算一算
從發現故障到現在
也撐了7千公里左右耶
我還真會撐啊~ 哈

買了零件
是"新頭整理品"
也就是舊傳動軸
再更換全新萬向接頭+軸承的啦
一支才1300元
而且還保固一年喔
回原廠新品一支要7千多元(不含工資)
一樣是保固一年
這樣換整理品划算多啦

開始動工囉~
第1步就是拆輪胎囉
照片中那支工具給我帶來許多便利喔
插點煙器12V供電
它是類似氣動工具會有頓搥的效果
不錯用喔！


第2步就是用彈簧壓縮器
將避震器的彈簧固定住
不讓避震器伸到最長
這樣空間較大，較好工作！
然後再拆下2支固定螺絲


再來就是要
拆鎖傳動軸的無敵堅強大螺絲了
直徑是36mm的喔
記得要先把安全插銷扳直抽出唷


掰開前哈姆
將傳動軸的輪胎端擠出哈姆
再來就可以將整支傳動軸抽出
要用一點點力喔



輪胎端的防塵套已經整個裂開囉
用手搖動它
還會喀拉喀拉響耶
表示已經磨損過頭囉



拆下後才發現
變速箱端的防塵套
也已經有小裂縫了(照片中紅圈處)



新的傳動軸
再依相反程序裝回即可
因為滿手油膩髒污
所以就沒拍照囉
Sorry啦~

在裝回的過程中沒有很順利
因為變速箱端的軸心
有一個環狀卡榫
要將環狀卡榫
擠入變速箱內
但一直無法順利擠入
後來找來我老弟
將前哈姆往下壓
騰出較大空間
讓我較好工作
試了幾次後
喀拉一聲出現
Ya~ 環狀卡榫擠入囉
真是感謝我老弟啊~~

看了一下我的手
哇...好黑喔
難怪修車技工
大家要叫他"黑手"
哈哈

我的左手


我的右手



將滿手的油污
清洗一番(其實是好幾番啦)
發動引擎後聽了一下聲音
嗯...很好，沒異音
排入D檔再聽一下
不錯，還是沒有不正常的聲音
OK，那就開出去試車囉
繞了幾圈回來
一切正常
我的小灰恢復健康囉~~  哈哈！