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汎德永業送件 今年第14件上市申請案

進口車經銷商汎德永業申請興櫃轉上市，台灣證券交易所今天表示，收到汎德永業初次上市申請書，為今年第14家國內公司申請上市，後續將啟動審查作業程序。

根據汎德永業公開說明書資料，汎德永業為成立40年的進口車經銷商，實收資本額為新台幣7.17億元，2017年10月登上興櫃。

汎德永業主要業務為經銷德國進口車包括BMW、MINI及Porsche，以及零配件與保養維修服務，因此進貨集中於台灣總代理的汎德公司（BMW、MINI），以Porsche原廠在台子公司台灣保時捷車業。

汎德永業表示，公司為BMW與MINI總代理汎德股份有限公司及Porsche總代理台灣保時捷車業在台最大經銷商，彼此長期維持良好合作夥伴關係，後續將持續配合原廠策略引進新款車型，也會持續擴建新增銷售據點與售後服務中心。

汎德永業2018年營收323.55億元，年減3.8%，稅後盈餘7.58億元，較2017年衰退18.8%，每股稅後盈餘（EPS）為10.57元；今年前3季營收237.49億元，較去年同期減少1.1%，稅後盈餘4.21億元，年減18%，每股盈餘5.87元。

汎德永業辦現增 最快11月登興櫃

全球最會賣寶馬（BMW）、保時捷（Porsche）的車商汎德永業（2247）IPO案定槌，預計10月底完成現增後，最快11月底登錄興櫃。

汎德永業昨（11）日公告，將辦理2,090萬元現金增資案，每股認購價高達209元，改寫車商掛牌價新高紀錄。

據悉，汎德永業去年營收約330億元，過去幾年營收多在300億～350億元間，去年EPS約16.5元，近年EPS也多維持在16～17元之間的高水準，依同業平均17～30倍的本益比推估，未來上市後股價有上看500元的實力。

主辦輔導承銷的群益金鼎證券表示，汎德永業近年來，陸續將旗下全台所有的經銷點合併進來，營收及獲利依經銷點陸續併進來認列，因而目前採取的是擬制性財報。

汎德集團是台灣老牌汽車代理商，極盛時期曾獨攬半數以上歐系進口車品牌代理權，目前還握有寶馬、保時捷兩個德國品牌車代理權、多個直營銷售據點外，汽車事業版圖還擴張至澳洲、中國大陸等海外市場，創辦人唐誠更享有台灣進口車教父的稱號，旗下資產雄厚。

汎德集團是在兩年多前在啟動IPO專案，整併8家分別負責寶馬與保時捷地區經銷業務的公司，成為上市主體「汎德永業汽車股份有限公司」，登記資本額10億元，實收資本額6.97億元，公司董事長為汎德唐家第二代的三妹唐慕蓮。

汎德集團董事長、唐誠獨子唐榮椿，在今年初保時捷收回台灣代理權的記者會上，證實汎德永業的IPO計畫，並透露今年9月上興櫃的規畫時程，不過從目前現增繳款要到10月底才完畢推算，興櫃掛牌時間將延至今年11月以後，轉上市時間也可能推遲至明年第2季以後。

汎德永業今年8月28日成為股票公開發行公司後，昨首度上傳重大訊息公告，表示在今年7月19日召開董事會，決定辦理2,090萬元現金增資案，認購價格每股209元，將可募集約4.37億元資金。

汎德永業指出，現增發行新股除保留10％給員工認購外，其餘9成由原股東以每仟股認購27股的比例認購。

由於汎德永業銷售的都是高單價保時捷、寶馬豪華進口車，新車毛利率遠高於國產車，在台灣豪華進口車銷售、市占不斷成長的趨勢下，市場看好汎德永業獲利成長潛力，更樂觀未來IPO後股價將超越和泰車，成為上市車商新股王。

BMW賣太好 汎德要IPO

雙B太好賣，營收獲利大增長，寶馬（BMW）汽車總代理汎德永業集團宣布，推動公司股票上市，最快2017年在台掛牌。

股價可望突破513元新高價

由於汎德永業經銷的全是高單價、高毛利的寶馬、保時捷（Porsche）等豪華品牌，市場推估EPS至少有30元實力，IPO後股價可望突破和泰汽車創下的513元上市車廠股價最高紀錄，挑戰台灣車業新股王。

據了解，汎德永業集團這次將IPO的主體，是主導7大直營經銷商的「汎德永業汽車股份有限公司」，登記資本額10億元，公司以新車、中古車銷售，及售後服務為主要收入來源，目前計畫明年股票公開發行、最快2017年直接在台上市。

至於寶馬、MINI、保時捷的代理業務，則分別歸屬汎德、永業兩家公司，不會納入IPO的範圍之內。汎德永業主管透露，寶馬、保時捷原廠對於台灣推動IPO一事，都表達支持的立場。

首家掛牌「豪華車經銷商」

若汎德永業IPO進度一切順利，不僅將成為2004年裕隆日產汽車公司之後，國內第6家股票上市車商，更將是第一家掛牌「豪華車經銷商」。

法人分析，豪華進口車在台銷量逐年攀高，去年在台灣車市占有率已逼近15％，其中寶馬、保時捷去年台灣新車銷售分別達1.69萬、3,263輛，均締造歷史新高，且後市持續看增下，咸認汎德永業掛牌後的股價「值得期待」。

銷售與品牌代理業務切割

為推動公司股票上市，汎德永業集團先前展開整併工程，將原本各自獨立的7家直營據點子公司，全數併入汎德永業汽車公司，並與品牌代理業務切割，讓上市主體業務範圍單純化，以利後續對外溝通。

法人指出，除豪華車銷售、售服業績與獲利成長可期，經銷服務據點的自有土地資產，未來更有增值空間，為汎德永業公司股票增添資產題材。

由於現階段汎德永業財報不公開，法人目前只能以去年寶馬、保時捷領牌數字保守推估，光新車銷售部分年營業額就超過500億元，直營據點銷量約占5成，加計中古車銷售、保修服務收入，將推動IPO的汎德永業汽車公司，推估年營業額有超過300億元的實力，獲利至少30億元，以公司登記資本額10億元計，EPS高達30元之譜，高於裕日車在2013年創下的24.33元台灣上市車廠EPS最高紀錄。

倘若以目前汎德永業的實收資本額2.5億元計，EPS更衝上破百的驚人數字，也因此IPO消息一出，立刻引發市場高度關注。

公司簡介

1965年，台灣當時的交通工具是以公車為主，其次就是腳踏車與三輪車，連機器腳踏車都不多見，而全台的轎車總數也不到三千輛。1972年，在那樣的年代裡，我們成立了汎德公司。就這樣，隨著台灣社會的成長，我們也不斷追求創新與突破。

「先有服務、後有銷售」是我們的經營理念，也是我們秉持的原則。早在創業之初汎德即為代理世界頂級房車，明確訂定落實的品質服務理念。讓BMW的車主能在購買前、購買中及購買後都得到高人一等的禮遇。在「先有服務、後有銷售」的原則下，汎德不斷發展出國內車壇經營頂級房車的新創舉。

從交車整備、作業流程、維修技術、零件庫存到展示中心，汎德為堅持與德國原廠相同的服務而努力不懈。汎德努力耕耘四十多年，在嚴密完善的全台經銷售後服務網的共同合作下，如今BMW在台銷售年年高居高級進口車之冠，BMW的尊貴形象更在國人心中根深蒂固。締造如此佳績，汎德更加肯定以往的努力，以及未來全力以赴的方向。