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世正光電 獲AMPA展創新產品金獎

世正光電所研發的LED汽機車頭燈燈芯日前獲TAIPEI AMPA展創新產品金獎，突破傳統光源設計，透過中心亮度補償的光學結構，以避免遠近燈路照不良所產生的行車危險，大幅提升電動摩托車及新能源車使用效率，將以台灣為出發點，逐步拓展至日本、歐美、東南亞各地。

世正光電處長黃子澤表示，目前市售一般車用燈具開啟遠燈時近燈會熄滅，且遠燈為集束光線，與近燈廣角照射的特性不同，容易造成駕駛行車時近端視線不良，例如：路面坑洞、積水油漬等，導致行車危險。世正光電的MHL7車用頭燈，突破傳統光源設計，將光學、散熱、機構及法規需求合而為一，符合ECE歐洲法規光形，讓駕駛開啟遠燈時，近燈可保持恆亮，並透過近燈中心亮度補償，避免因路照不良產生行車危險。

黃子澤指出，本產品採光源與透鏡合一的方式，使用LED直上式燈芯H4架構，可遠燈模式、近燈同亮，有效提升路面照度，另將光形中心亮度提升30％，使光照均勻不刺眼，耗電量為13瓦，平均壽命可達2萬小時，預計今年可望在國內市場達到5萬顆銷量。

世正ADI品牌LED車燈 全球市場發光

世正光電2015年推出的ADI品牌，在全球車用照明市場發光，以專利透鏡式LED車燈在2018台北國際汽車零配件展(AMPA)大放異彩，2016也以ADI EHL1拿下銀牌獎殊榮。

世正光電擁有多項全球第一，包括全球第一個LED車用遠近光燈一體化單一模組、全球第一個同時光型符合中規、歐規及美規的車用近光燈LED模組、遠光燈LED模組和遠近光一體LED單體模組，也上市全球第一個可將人與環境結合的智慧車用頭燈。<

處長黃子澤表示，H4為國際性的車燈架構介面，也是車燈的大宗規格。世正以H4為發展主力，EHL3 IFOG輔助霧燈、燃油摩托車產品、汽車近燈LED頭燈模組Car Low Beam LED Headlight module等產品主攻車行及精品改裝店，應用在汽機車及電動機車。他估計，國內的H4年需求量至少5萬套，樂觀上看10萬，世正已攻下近7成國內通路，並積極拓展外銷，3年內將挑戰50萬顆、5億營收。

LED車燈功耗僅鹵素燈20%，省電且使用壽命長達2萬小時，遠高於鹵素燈的500小時，CP值高。黃子澤強調，0938-826-852張r ，發光的光形是重要的專業考量點，被暱稱為「小魚眼」的透鏡式LED車燈，功耗僅10瓦，採用世正通過五國的專利設計，以特有的專利透鏡加上集光、控光的光學系統，不同於同業的反射式設計，使光域更廣，且杜絕炫光、刺眼感。

2030年國內將禁售燃油車，世正布局汽機車及電動車，市場詢問度升溫，H7也正研發中。黃子澤表示，綠能世代來臨，世正以LED專利透鏡，研製最完善的安心照明，具有大幅降低耗能、高效能光學配光延長使用壽命的節能減碳效益，結合台灣產業資源，以台灣技術製造並將產品推上國際。