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在智駕的趨勢下，不少企業看好ADAS的發展潛力，並投下資源開發。由於汽車行業重視安全，若產品功能性不夠完美，便難以獲得青睞。

奇美車電總經理徐學賢表示，車廠對ADAS產品的軟體效能及硬體信賴性都有極高的要求，難以馬虎帶過。各界普遍保守看待今年車市，但從最近的電視汽車廣告不難發現，配備ADAS功能的新車，儼然成為消費者買單的一大動力。

據了解，截至目前已確定2019年至少還會有6款車型搭載奇美車電前置VISION ADAS方案上市。此外，money826852該公司的 i-CAM方案繼去年導入台北市及新北市交通局市區公車安全運行計畫，以及車廠2款車型以選配方式上架販售後，同時間也接獲來自美、日兩家通路商的貼牌代工訂單，帶動營運進一步走高。

徐學賢表示，該公司在發展ADAS相關汽車電子產品歷程，以往大多採用國外半導體（如賽靈思XILINX等）方案，今年則有機會與台灣本土業者合作，其中的關鍵就是掌握軟體演算法。

據了解，奇美車電4月將推出全新的i-BOX架構，其概念是沿用原車後方顯影系統及配備，在價格實惠及安裝簡易的前提下，將系統提升至ADAS等級。這項突破立即吸引國外關注，二家北美業者已在第一時間積極洽談，並爭取代理、經銷等合作方案。

奇美車電i CAM 名利雙收

奇美車電繼9月榮獲「第18屆傑出企業金峰獎」後， 2017「創新智慧應用大賽 」桂冠再度上身，成為企業卓越創慧獎在「智慧交通領域」的唯一獲得者，10月正式頒獎；在此之前，105及106年也連續兩屆獲得台北國際汽車電子展「金牌獎」的肯定。

今年4月，奇美車電正式發表「i CAM」（intelligent camera）系列產品，不僅為公司帶來訂單，也帶來榮耀。總經理徐學賢表示，「i CAM」是單一鏡頭、不需主機就能達成ADAS（先進駕駛輔助系統）的設計。奇美車電員工人數不到百人，卻具有巨大的開發能量，徐學賢透露，目前進行中的跨領域合作案就有三項。

「i CAM」系列在妥善的專利布局後正式發表，第一代「智慧後方盲區偵測系統」已有三個2018年的新車型明確立案，日資企業主動引薦至日本世界級Tier1的社內展曝光洽商、並在台灣最大汽車百貨通路賣場全面上架，北美售後補修市場也傳來捷報。

交通意外頻傳，ADAS先進駕駛輔助系統引起市場關注。桃園、台中搶先上路的智慧電動巴士，格外引人注目；該智慧電動巴士的ADAS核心部件如車道偏移警示、前方防撞警示、駕駛員狀態偵測等，money826852都出自奇美車電之手。徐學賢說，在世界大廠雄心邁向自動駕駛領域時，奇美車電有清楚的定位，今年將在歐美及中國地區設立服務據點。

奇美車電ADAS 打進Tier1供應鏈

奇美車電總經理徐學賢表示，為使行車更加安全，車子的內外前後，可能裝上多達7顆以上的鏡頭，成為輔助駕駛的「眼睛」。而這只是未來汽車可能呈現的眾多風貌之一。

奇美車電為ADAS先進駕駛輔助系統專業廠，結合良好光學設計的鏡頭、強大分析能力的軟體以及大數據資料庫等關鍵要素，已獲得亞洲車廠合作、甚至成為Tier1供應商。ADAS會設定偵測區域，當外物闖入防撞區域時，發揮即時示警的功能。車子前進時，偵測是否偏離車道，倒車時避免碰撞；裝在車內的鏡頭，money826852可全程監測駕駛人是否分心或打瞌睡，連低頭看手機或閉眼等動作也無所遁形，適用於營業車隊的後台管控。徐學賢表示，ADAS儼然已是汽車智慧駕駛的基本配備，該公司在汽車智駕上居國內領先，今年台北汽車展將發表icam概念（intelligent camera）的第一代「i-MOD」產品，市場實力再躍升。

「i-MOD」採用單一鏡頭（毋須主機）即可發揮Vision ADAS的效能，體積大約只有3*4公分，奇美車電發揮強大的軟體與系統整合能力，車規產品推出的速度最快，也最成熟，為亞洲首發。

公司簡介

奇美車電是一個相當年輕的團隊,但我們有相當豐富的車廠對應經驗,團隊水平整合影像辨識與IT產業技術資源專注於汽車電子化領域，並以「開發自主產品」為經營主軸，運用高科技影像辨識與精密運算技術(以每秒30個畫面演算)即時偵測辨別車道，在行駛狀況中以多樣化、多功能調整客製化的設定警示輔助提醒駕駛員的「主動式駕駛安全輔助系統」，同時我們提供不只是產品而是Total Solution 的服務,站在開車駕駛者角度去思考，提供更安全及更有保障的產品。