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2005-11-22 00:29:49| 人氣128| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

便當、肉包與牛(一)

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台東行說了很久,規劃卻只有兩三天,可說是人生中另一個團體旅行的創舉。

為了配合同學的上班時間,也希望能有充分的時間在台東逛逛,我們選擇了星期五坐夜車,星期天晚上夜車回來的策略,但是直到出發那個禮拜的星期二才確定地點和人數,板橋到高雄的夜車已經訂不到,於是天才的我決定坐客運下高雄,再轉早上的火車到台東,一切的規劃看似如此美好,我卻因此昏睡了兩天。

可能是太久沒坐客運了,睡得並沒有想像中好,清晨四點多抵達朋友左營的住處,還在眷村裡小繞了一下,那是電視裡的眷村模樣,路很窄而且看起來一樣,窗戶就開在路旁,毫不遮掩的就輕易看見房內的擺設。其實台北家旁邊就是眷村,只是都只記得改建後的樣子。

南台灣的天氣陰陰的,飄著雨的感覺很不高雄,左營的早餐很眷村,幾十年的老店只賣了燒餅、油條、豆漿幾樣,其實印象中台北在麥當勞還沒搶進的時候也是這樣。計程車司機也是,越往南越熱情,雖然他的目的是勸我們轉進墾丁,這種跑計程車邊兼差的情況在北部就看不見,時常懷疑南部每個計程車司機背後都有一個大公司。小繞一點是必要的,畢竟我們是路過的觀光客。

其實在進行異想天開的計畫背後有一個私人的願望,希望能順便觀賞南迴鐵路風景,據說那是能與花東線媲美的路段,一切都在買到旅行社退出來的座票中破滅,畢竟抵擋不過陣陣的睡意啊!

睡意之中抵達台東,領了車就往池上走,多年前在池上月台買到的便當在腦海中揮之不去,也許是特地衝下火車,享受搶購的勝利,又或許當年因為柴魚片顯得更美味,這次吃到的便當卻沒什麼感覺,除了便宜,除了有多種配菜自選,當然也許因為昏昏沈沈喪失了味覺的鑑賞力,不過整體說來並不難吃。其實沿著鐵路的便當產業還不少,也許因為觀光化而言過其實,卻也說明在交通不發達的過去,這些便當產地作為旅人歇腳的中繼站,便當其實也紀錄著過路人的心情。

台長: 小元元
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