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2006-06-30 20:42:03| 人氣742| 回應6 | 上一篇 | 下一篇

天國，近了

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世界海拔最高的鐵路---青藏鐵路，將於七月一日正式開通，北京、西寧和成都將「三城同發」分別開出首趟往拉薩的客運專列，令這條「高原天路」成為世人關注的熱點。

由零至今，足足五十年，的確令人感動。

西藏，從來都是那麼神秘，那麼遙不可及，如今有這一條鋼鐵大動脈，躍上昆侖，走過萬里無人的可可西里，翻過海拔5000米的高原凍土地帶，直達「天空之城」拉薩，這一天終於來臨了！
這條天路，是這樣走出來的.....

1955年，西藏被解放以後，當時中國政府已經在探索往藏鐵路的可能性，鐵道部西北設計分局派出四人小組，用一輛吉普車，開始進行西藏鐵路的考察。1960年，原本已全線初期勘測完成的青藏鐵路計劃，卻因連年天災和連串政治運動被迫停止。

正因為西藏本身的地理戰略環境、大量的天然資源和落後的經濟狀況，在這個唯一鐵路不通的省份建設現代化鐵路便成了迫切的需要。毛澤東在世的時候便說過一句話：「青藏鐵路修不通，我睡不著覺。」1973年他在北京會見尼泊爾國王時便正式提出進藏鐵路的建設。一年後，大量來自全國各地的科技人員，便開始前往高原，展開全方位的研究。當時，無數鐵路先鋒在環境惡劣、空氣稀薄、日夜溫差極大而且補給困難的高原峻嶺開山辟路架設路軌，日以繼夜的工作除了使他們體力透支外，因為高原氣侯而引致的不同病症例如高山症、腦水腫和肺水腫更是工人們的惡夢。當時，鐵路精兵因為種種原因死在沿線的工地中，由西寧修到了格爾木的一段青藏線，幾乎建每建一公里便死一個人。到了1978年，由於西藏特殊的地理環境和高原、凍土等築路技術問題未能解決，加上剛剛經歷十年浩劫，之後青藏鐵路便停建近二十年。
而明日全面通車的青藏鐵路實指西寧至拉薩一段，全長1963公里。其中西寧至格爾木段845公里已於1979年建成通車；格爾木至拉薩段1118公里，於2001年開工。其中格爾木至拉薩段全長1142公里，穿越海拔4000米以上的地段為960公里，是目前世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。
神是公平的，有得，便有失。這條籌建半世紀才告完工的鐵路，叩開了西藏這片人間淨土的大門，同時又像一把長劍刺了整個青藏高原一下。落後的西藏的確急需發展，但，自然生態、傳統文化和純樸民風，以後仍然能夠得以保存嗎？

青藏鐵路為我們帶來的利與弊，咱們拭目以待。


*****
圖片來源：《太陽報》、《澳門日報》及《東Touch》

伸延閱讀：http://orisun.com/special/qtrailway/index.html

我要檢舉
#青藏鐵路#拉薩#西藏#中國鐵路#青藏高原#自然生態#藏民#傳統文化#民風
台長： bunbrick
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我要回應
巨蟹座
早前曾看過相關的報導﹐沒想到已經可以通車了。
崑崙﹑可可西里﹑西藏等地區﹐還蠻有興趣想探看。

我媽常說﹐這輩子﹐至少也要去中國幾回﹐因為中國怎麼走都走不完。所以已去過幾次中國的她﹐還是對中國念念不忘。

也許08年﹐會跟媽媽赴一趟哈爾濱或九寨溝之旅。
2006-07-02 11:07:01
bunbrick
2008, 如果不怕人多, 可以到北京啊, 順便看奧運會~
2006-07-02 13:17:57
晨曦
西藏是一個很美的地方。。
很響往的一個地方，
開發後有另一層次的隱憂。

但卻對喜歡那世界的人，
會是一個很好的探索國度。

傳說中的香格理拉、還有九寨溝　
看電視介紹時　真的美到極至了。　
哎～～很美很美　美到不知道用什麼形容詞囉。 ＝　＝
2006-07-08 12:32:16
bunbrick
晨曦君: 西藏還要點時間準備, 可是我8月會去香格里拉了~
2006-07-08 22:38:28
晨曦
真好，回來時
記得講看見香格理拉的心得唷。
晨曦　想聽　呵。。　

因為太嚮往了。　～～＠＠
2006-07-12 19:26:06
煙囪
台灣的電視台也播了相關的新聞
關於青藏鐵路
煙囪我
還真希望改天有機會能去坐坐...^^
初來乍訪..並請多多指教!!
2006-07-23 22:23:04
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