國內老字號的公司
竟然會掩變到現在的局面
真是情何以堪
斂財的騙子竟然晚上還睡的著覺
真是太沒天良了!!!!
有的員工一家都在遠航上班
又已經快兩個月沒領薪水
這樣的cashflow 會給員工們很大的壓力.....
XXXXXX
遠航總動員抗議 寫歌表心聲
民視 更新日期:2008/06/11 06:59
1200名遠航員工頂著30幾度高溫走上街頭，不少人都是和遠航有著10幾年的感情，經歷過劫機事件的座艙長高永珍一身制服，說到未來，淚水止不住，為了和遠航一起走，員工們攜家帶眷總動員，還有人杵著柺杖走完全程，員工還為了遊行製作一首歌，希望能為遠航”找出口”是淚水，還是汗水，1200名遠航員工已經分不清楚，為了工作權走上街頭，經歷過劫機事件的座艙長高永珍，淚水流不完難過的不能再言語，因為信任公司會有起死回生的可能，大家幾個月來堅守崗位，換到卻是無解的答案．為了最後一戰，有人攜家帶眷，有人杵著柺杖到現場，希望和遠航一起走下去就像這首為了遊行特別寫的”找出口”，盼望在黑暗中，能有光線給他們一絲希望，大家互相拍肩打打氣，也許這是遠航人最後的心靈安慰。
====
航權被收回 遠航人抗議失控
民視 更新日期:2008/06/11 06:59
遠航財務風暴，已經延燒三個月，公司積欠1200名員工，近1。3億的薪水，不但遲遲沒下文，民航局處理半天，最後竟打算收回航權，死守崗位的遠航員工無法再忍受下去，今天走上街頭，捍衛工作權，正巧遇上馬總統車隊，場面瞬間失控看到黑頭隊，以為是馬總統車隊就在眼前，800名遠航員工，理智，瞬間潰堤幾乎是趴著盾台向前衝，遠航員工試圖衝破警戒線，直搗總統府員工與警方爆發激烈拉扯，警方掛彩，員工被抓，不敵優勢警力，員工怒嗆馬政府員工怒吼，遠航風暴已經持續三個月，積欠1。3億的薪水拿不到，政府更擺爛，準備收航權，頂著太陽，揮汗走到交通部陳情，等了半天，官員沒來，卻只等到這位小專員，敷衍打發總統聽不見，沒人肯救救這1200個遠航家庭，不甘投訴無門，員工抱頭痛哭，眼見家中經濟，就要垮台，工作權，捍衛不了，這群死守崗位的遠航員工，用盡力氣，依舊只換得一場空
====
遠航國內航權全部被收回 只剩國際線
更新日期:2008/06/02 22:00
遠航今晚被民航局收回國內線全部航權，至於國際線部分，因為遠航聲稱：有海外投資人將在六月十五號提出「美金一億元」的入股意向書，因此，民航局決定暫時給予緩衝期，屆時如果資金沒有到位，遠航財務問題無法解決，民航局就會收回遠航的國際線航權。在沒有任何航線的情況下，遠航最後會不會關門倒閉！？民航局長張國政說：六月十五號是最後機會。（彭群弼報導）
遠航財務危機無法改善，民航局上週發出最後通牒，並針對遠航及董事長開出重罰，並限定本週一完成改善，週一下午，民航局收到遠航的改善說明，晚間挑燈夜戰，民航局長張國政表示：遠航積欠員工薪資，缺乏營運資金，租機糾紛沒有解決，以及經理人未指派等四項缺失，只有總經理派任一項，遠航找到人，正在循程序申請中
，其他三項跟錢有關的缺失，都沒有進度，因此，民航局決定先收回國內線的全部航權，包括航線證書，時間帶，額度，機場櫃臺。台北到高雄，台北到金門，台北到馬公台北到花蓮，台北到台東。五條國內線全部收回。
張國政說：依行政程序法，遠航在五天內可以提出申復，如果沒有具體理由，五天後，將報請交通部完成收回航權的程序，就算遠航恢復營運，也必須重新申請，還不見得獲得指配，由於停飛已經影響國內旅客權益，民航局將儘速分配其他航空公司入替。
至於國際線部分，張國政表示：根據遠航的說法，六月十五號將有策略性投資人提出一億元美金的投資信託憑證以及認股意向書，因此民航局決定暫時保留國際線航權，例如濟州帛琉，峇里島，高雄河內等等，將依照當天資金是否到位，決定是否收回
耐人尋味的是：六月十五號剛好就是兩岸兩會簽署週末包機協議，我方代表團返國的隔天，民航局緊接著就要分配週末包機航權，遠航本身也將這個日期訂為爭取金主的關鍵日，換言之，資金是否到位，關係遠航是否關門。
----------------
遠航員工 無奈靜坐抗議 遭資方政府擺弄
中廣 更新日期:2008/05/26 14:00
遠航資方今天「依舊」發不出薪水，員工上午發起靜坐抗議，到公司上班的行政，機務以及空服員輪流坐在公司門口的階梯上，無聲抗議，員工表示：每天都會來，一直到資方發薪水為止！員工自發性的行為也引來警方關切。上週宣稱代理董事長職務的副董事長黃瑞柔，並未現身面對員工或民航局。遠航工會則是遞交一份陳情書，期盼政府「透過華航」伸出援手，建議由華航率先出資解救遠航！部分員工私下表示：這個禮拜如果拿不到錢，下個禮拜恐怕員工漸漸都不會再來上班，遠航的機隊能否維持適航狀態，將成隱憂。（彭群弼報導）
二十六號，如同預期，遠航員工依舊拿不到五月份的薪水，資方積欠薪資也累積到1.9個月。員工上午私下串連，上午在松山機場旁的遠航總公司門口表達抗議，員工無奈的坐在公司門口的階梯上，員工表示：會一直坐到資方發薪水為止。累積之前所積欠的薪資，合計員工少拿了1.9個月的薪水，再加上五月份要繳稅，員工的生計都面臨很大的困難。一位員工私下表示：有的員工一家三口都在遠航上班，影響可想而知。
遠航工會除了有幹部在靜坐現場之外，上午則是遞送一份陳情書給民航局長張國政，工會強調：遠航的淘空並非短期現象，根據檢調的調查，早在民國八十六年起就已經發生，累積金額預估可能逼近資本額的六十億元，員工不理解為何政府相關部門究竟在監督什麼？
因此工會呼籲政府立即介入，協調專責單位輔導，穩定短期經營，其次，工會更期待華航大股東：航發會，依照
當初所設立的宗旨，扶植國內航空產業，華航目前持有遠航5.73%的股份，建議由華航「率先」出資，帶動其他大股東，協助遠航脫困。
部分員工私下透露，如果這個禮拜沒有具體進展，下個禮拜開始，恐怕員工繼續上「無薪」的班的意願就會大幅降低。因為再也等不下了。如此一來，遠航現有的證照及飛機的適航性能否維持，將出現變數。但是否採取激烈的抗爭行動，員工之間的看法仍有待整合。
---------------------
航空業：遠航無底洞救不起來
聯合 更新日期:2008/05/28 16:20 記者邱瓊平/台北報導
300多名遠航員工上午到立法院陳情，期盼政府能夠伸出援手。但民航局官員無奈表示，政府已在協調，如果要華航或是航發會出資，有相當大的難度。航空界者更直言，遠航資金缺口深不見底，根本救不起來，如果政府動用人民納稅錢投資遠航，肯定會被罵死。
遠東爆發財務危機迄今已經三個多月，事件發展宛如八點檔連續劇的劇情，市場派仍把持公司經營權不願放手，台北地方法院已駁回遠航重整案，民航局更以遠航沒有限期改善缺失為由，開罰遠航與已辭職董事長白旭屏各300萬元和100萬元罰款。
身穿紀念衫 等待奇蹟降臨
遠航搖搖欲墜，多數員工還苦守著，等待奇蹟降臨，但遠航負債高達101億元，短期現金需求需要20億元，金額龐大。在總公司門口靜坐的遠航員工上午轉戰到立法院陳情，他們穿著遠航50年紀念衫，表情相當凝重。
遠航產業工會提出兩大訴求，包括請政府請求法院指派航空專業人員擔任善良管理人；並請政府協調航發會相對支持高鐵事件貸款20億元做為遠航的復航基金，等到營運獲利後分期攤還。
民航局官員表示，從遠航發生財務問題後，政府就已介入協調，但如要政府出資，有相當大的難度。官員強調，遠航董事會和大股東有經營責任，不能遠航賺錢就把錢裝進口袋，虧錢就要用納稅人的錢填補。
遠航問題也成為航空業討論的焦點。有業者認為，遠航的洞太大，想投資的人乾脆自己搞一間航空公司還比較容易。也有業者說，政府應該快刀斬亂麻，不要一直拖下去，因為遠航恐怕很難救起來了。
~ FIN ~
文章定位：
