藍色海平面 一個從小希望擁有機器貓小叮噹有些孩子氣被認為”心思單純”的30歲才完成大學學業大男孩之生活記事和543.....

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蠻意外的

7月初的時候，我在準備訂往日本的機票時發現：

 

無論是松山還是桃園，幾乎所有目標區間價位的機票，無論任何航空公司，去程幾乎全部都出現客滿（長榮直接離連後補都不給補）、後補（不曉得何時才能確定有沒有）或者是後補需加價才有機位（誇張的是去程要加到4500以上才一定有位置）的「現象」！

 

不然就是即使去返都有機位的，但航班就是爛到爆，如果要乾脆就睡在機場還不如搭LCC（廉價航空）。

 

不過計劃出發的日子（9月耶…..是9月耶….），LCC（酷航）的來回機票價格已經和一般航空公司差不多了（13XXX那何必要折騰自己＊？）

 

甚至是連第三國轉機…..（韓國、香港、澳門、上海），沒機位就是沒機位，機票再便宜買得起沒位置就是沒位置……。

 

現在是怎麼樣？9月耶….不是已經過了旺季嗎？全台灣的人都跑去日本嗎？機位這麼滿？

 

7月看到復興航空將有桃園-東京的航線，想到上一次搭復興是上個世紀台北-高雄航線快16…年了orz……（時空如梭….），等阿等阿盼阿盼……終於在8月初的時候看到公告票價……9000來回，這比LCC便宜耶……，至少航班時間早去午回還能接受，而且重點是：有靠窗的位置！！！！

 

我第一次在國際線能有靠窗的位置！！！

 

不過不知為何，可能是沒和旅行社或訂票網「喬好」？我只看到某旅行社網站的票稍微便宜個幾十元……？？其他家的都比官方還貴？

 

前幾天開始有了早鳥票的預定，價格依不同月份從6XXX-7XXX比一開始的9000便宜不少，不過只能從11月開始出發，和我的航行計劃搭不上，所以沒有甚麼虧到，不過說真的，明年3月的機票現在就開始有人訂位啦？看來日本航線這麼的熱鬧？

 

不過說真的，多幾家航空公司也不是壞事，畢竟有競爭才能各自發揮，讓旅人各取所需，但無論哪家航空公司的促銷似乎都是以雙人成行以上為主，怎!都沒有考慮到像我這種solo 個人行程的旅人呢……！（所以復興的豬排飯沒得換就是……）