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2004-08-10 13:12:57| 人氣140| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

高雄"劫運"

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昨天高雄捷運某工務段又出了工安事件，新聞媒體無不大肆報導，還有份報紙更是毫不留情的將斗大的標題寫出捷運等於”劫運”，巧的是這幾次出事的承包工程公司正好是我同學目前服務的地方，談到這個，我們對於台灣的媒體真的是一肚子的氣，每次工程一旦出事，就會被批判的體無完膚，試想誰願意讓工地出現事故，盡用些不夠專業的語氣及態度去加油添醋轉述一番，雖說是第四權的監督，但是，由我們看來只是繡拳花腿的班弄人民一般。

目前的基層工程人員待遇並非如民國七十幾年那麼優渥，剛出社會的工程人員待遇跟上班族差不多，但是工作場所及其環境差距甚遠，我們念工程的人都知道，工地不出事則以，一旦出事都是要人命，想想看，台北101有多高，工程人員與現場施工人員就要爬多高，捷運要挖多深，人就得下去多深，才得以施工，還有中橫、北宜隧道等等險峻的工程，都是工程人員與大地搏鬥後的便民產物，沒有這些工程人員的傷忙付出，哪有今天繁榮的台灣！

話說回來，只要有地質常識的人都知道，高雄的地質屬於多種複雜性的地質，每一區域的變化量大，就如北宜隧道，有太多的天然地質變數，試問，你我他對於大自然的力量及其對大自然的認知，我們能全盤控制嗎？報紙還談到地質調查的不確實，這一點在九二一大地震前確實有可能，但是，九二一大地震後，工程界對於地質調查，已經非常嚴格的審查，還有，你們知道嗎？做一次地質調查的花費所費不眥，到底要做到何種程度，我想，這些是從業人員及學術單位的專業認定，並非媒體隨便請幾位號稱專家在旁吹噓可以定案的。

講了這麼多，我要表達的是，專業看門道，外行看熱鬧，但，請謀體朋友再行第四權監督之餘，別輕易妄下定論，以及下頭版標題時，請體驗一下從業人員內心的感受，我想客觀一點的報導，不用花俏的驚聳詞彙，這樣的新聞才不會誤導民眾，也才具有新聞價值，您說是嗎？

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