好消息！Google全球基礎建設與能源部資料中心專案負責人 Mark Dolan今（11）天發表文章宣布，Google已於台南購地，
以因應未來在台資料中心的營運需求。如同全球各地的Google資料中心，按照嚴謹的選址流程、評估技術與各項因素，
選擇台南作為興建資料中心的地點。 ▲圖為今年3月間，行政院副院長陳其邁見證Google宣布加碼投資台灣。（圖／翻攝自陳其邁臉書） Mark Dolan在文章中提到，非常感謝經濟部工業局、台南市政府、台南科技工業園區、台灣電力公司以及許多合作夥伴，為這次的選址流程提供諸多協助。台灣是全球高科技產業重鎮，長期以來支持創新發展，更位處亞洲中心地帶。「台
灣的這些優勢是我們在 2013 年在彰化啟用資料中心的主要原因」。 「在
台灣展開營運後，我們一直重視 Google 資料中心對當地環境帶來的影響。因此我們投入了數項環境保護行動，例如：廢棄物管理計畫、
近期開放的電動車充電站。今年年初，我們也在台灣落實了Google 採用再生能源的長期承諾，向座落於台南市的太陽能電廠購買10MW (千瓩) 的再生能源電力」。 Mark Dolan也表示，數年來，Google也不斷透過資料中心社區公益計畫 (Data Center Community Grant Program) 支持台灣資料中心的鄰近社區發展，自 2015 年至今年，已有超過 40 個包括公立學校和非營利組織等單位、以及超過 50 個幫助當地
社區發展的專案，獲得總額 43 萬美元 (約新台幣 1,350萬元) 的資助獎金。這項計畫旨在支持STEM（科學、技術、工程、數學）教育
、協助弭平數位落差、以及發展維護區域生態的行動。 Mark Dolan強調，隨著Google在台資料中心投資的逐漸增加，為台灣本地的人才帶來更多的就業機會。2018年起，開始在台灣的資料中心招收實習生。這項計畫非常成功，有幾位實習生在畢業後已被Google資料中心聘用為正職員工，而我們也決定擴大實習計畫的規模。 「我們將持續在台灣成長，尋求擴展的機會。期待在不久的將來還能分享更多關於 Google 台灣資料中心的計畫」。
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合資企業從表面上看是資本、技術、商品、勞務、管理上的融合，但究其根本，則是東西方兩種文化的撞擊、衝突、融合和吸收。本書系統分析文化差異背景下合資企業員工的需要、動機、態度的差異，以及管理中可能產生的文化衝突，在此基礎上，介紹了作者提出的新的中外合資企業跨文化的管理新理論共同管理文化新模式與整合、同化理論，提出了跨文化企業的有效組織與領導的內涵與架構；書中同時提供大量失敗及成功的合資企業的案例分析。本書既適合經濟管理科系的學生學習使用，也可用作涉外經濟管理人員的培訓及閱讀。
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作者： 嚴文華，宋繼文，石文典/編著 新功能介紹
- 出版社：揚智 新功能介紹
- 出版日期：2002/10/18
- 語言：繁體中文
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記者林彥君／台北報導
前主播郭岱軒昨舉辦新書《失業100天》粉絲分享簽書會，他行前窮緊張，深怕活動當天沒人捧場，為此前一天還睡不著覺，同門師兄弟郭柏傑見狀，二話不說自告奮勇擔任主持人，開玩笑：「放心，要是沒人來，我們兩人就在台上聊天算了。」幫郭岱軒消除不少緊張感。
▲郭岱軒（左）辦簽書會。（圖／艾迪昇提供）
昨簽書會讀者出席極為踴躍，有從外縣市趕到台北，還有人專程從上海飛回台灣捧場，讓郭岱軒總算吃下了定心丸，有失業粉絲前來分享心情，提到：「從書中才會知道原來還有人和我一樣，失業並不是世界末日，就會有更多的勇氣走下去。」
粉絲感性發言還未說完，場邊突傳出「耶」的兒童笑聲，原來是一男娃隨家人到場，看著現場忘情「發言」，主持人郭柏傑此時笑說：「小弟弟你很棒耶，提前這麼多年預習，這樣以後就能提防失業。」引起現場粉絲捧腹大笑。
▲郭岱軒。（圖／艾迪昇提供）
郭岱軒乾媽特地到場獻花，勉勵他 ：「失業並不可怕，最少還有生命。」郭岱軒感動地透露在面對失業的初期，也曾鑽牛角尖走不出自我否定負面念頭中，有次到操場看到一行動不便的殘疾人士積極運動，瞬間轉念就此走出陰霾，他以廢墟作為比喻，「廢墟雖然是荒廢之地，卻是網美打卡勝地，其實就如同失業的人一樣，一定有自己美好的地方，只是需要被發掘出來。」
▲彰化鹿港吃煎堆過端午。（圖／翻攝自彰化踢爆網，以下同） 記者唐詠絮／彰化報導 誰說端午節一定要吃肉粽，端午節來一趟彰化鹿港，一定要吃的小吃「煎堆」，免費讓民眾品嘗，用麵粉糖水油，就能做出吃好吃的甜餅，還有加鹽及蔥做成鹹口味的，而且這是農曆五月五日端午節才有的，據說是與女媧煉石補天有關。 請繼續往下閱讀...
▲台北市議員洪健益。（圖／記者李毓康攝） 記者陳家祥／台北報導 2017年底在好萊塢爆發的「#Me too」反性騷擾運動延燒全球，讓外界關注到幾乎無所不在的性騷擾狀況。根據統計，北市去年發生4百餘件性騷擾案件，其中公車有147件、捷運70件，台北市議員洪健益指出，按照SOP，公車內應該「前中後」裝設3支監視器，但公運處的評鑑標準僅1支，質疑此狀況恐讓性騷擾案件的黑數大增。 洪健益3日在交通部門質詢，問到公車評鑑指標規定是什麼？公運處長常華珍說，總共有26項指標，至於監視器部分則要看妥善率，若有民眾反映沒有顯示或故障等，妥善率會扣分，另外還會抽查。 接著洪建議追問，一台公車車內最少要裝幾支監視器？幾個角度？常華珍則說不清楚規定要裝幾支，但有規定要裝的角度。洪健益表示，車內只有要求1支，但根據SOP車內應該要前中後共3支監視器，如果只裝1支在駕駛的前面，只是保護駕駛，「駕駛不會被性騷擾，駕駛只會被毆打，有人會笨到去性騷擾駕駛嗎？」 洪健益還問到，北市總共3565輛公車裡，有多少輛有照新聞裡面的SOP標準？常華珍表示要查一下。對此洪不滿表示，當一個人被性騷擾的時候要舉證時，坐在後面的話就沒有任何證據可以證明身體碰觸，公說公有理婆說婆有理，司機幫我載到警察局可是我提不出任何東西，這案子就可能變成羅生門。 「法律上有一句話叫舉證之所在就是敗訴之所在。」洪健益說，你告我你要拿出證據，不然我就告你誣告，但是北市公車3565輛裡面，不知道有幾台有加裝前中後攝影機。對於議員所質疑，公運處表示，會再跟業者開會協調一下，一個月內有具體答案。
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