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2017-11-15 11:13:56| 人氣352| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

2017-11-15‧那種天文攝影式微之現象解析(續篇)

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2017-11-15那種天文攝影式微之現象解析續篇)

  最近連比較後知後覺的也在跟著「割愛」名機(應該說是急著汰舊換新,賣價訂在可以改買有8cm技術的新式赤道儀),畢竟竟然連日本天文誌都已經不得不違逆主要廣告贊助商,把讀者寫真的最優秀賞交給有8cm技術的新式赤道儀。

  但這也是不得已,畢竟這個圈子的老手都能夠一眼看出,那個已經是名機完全到不了的境界,就像新幹線即使包上山梨磁浮列車的外殼,也沒辦法跑出磁浮列車的速度。

  不過下面這句在現今世間應該只有筆者一個人能講,如果讓筆者操作名機,追蹤精度表現會超越有8cm技術的新式赤道儀(那個是做給技術中上的人在用,筆者的技術是最上就不在乎這個),這個圈子不是品牌主宰一切的,個人的操作技術是很重要的。

  去年筆者寫了2016-8-21‧那種天文攝影式微之現象解析 (http://mypaper.pchome.com.tw/8cm/post/1367834476),經過將近一年大家覺得怎麼樣呢,因為昔日名機也逐漸被8m技術的新式赤道儀淘汰,可說是已經進入了沒有名機的時代(筆者說過赤道儀會論斤計價,還說以後戰鬥機也會這樣),標榜名機的天文廠就會受到很大的威脅,筆者早有好心苦勸名牌義工(尤其是貸款買名機的)趕快跪求名廠進用8cm技術,才不會連售後服務都不保,現在顯然已經來不及了,可見筆者總是說到做到&經驗老道。

  如果使用新式赤道儀,即使使用了自動導星卻竟然沒有感覺到攝影極限星等提升(會增加至少將近一個星等),那就是還沒有發揮到性能,就是操作技術有嚴重瑕疵,這個是隱疾,說出來傳出去會很不光彩,要趕快私下偷練以精進技術。

  要能夠擺脫對自動導星的依賴,才能真正享受最大的性能發揮,但這個前提就是要極軸絕對準確,就是要做到萬分之一度。

  筆者也是哈雷彗星回歸的那一代,那時候的台灣的天文流行都是以攝影技術作為基礎 ,但是現在不一樣了,攝影技術已經不重要,天文學的學力比較重要,就從合成焦距10,000mm以上長焦擴大追蹤攝影開始進行天文學研究題目吧,請相信筆者,好些自稱天文台的完全不是同等級對手,因為那些天文台大型赤道儀極軸早就嚴重不舉下垂並且偏東了,不覺得這個是很嚴重的人,真的是技術要全部打掉重練,別再聽外行人亂講 。

  最後要提醒外行人,8m技術的新式赤道儀之所以能做到高精度追蹤,裡面完全沒有什麼「編碼」的成分,世上有哪個靠編碼運轉的赤道儀會是8cm的對手?要知道即使新幹線包上山梨磁浮列車的外殼,也沒辦法跑出磁浮列車的速度,請認明「8cm技術」和「編碼」是完全不同等級的技術境界。


B'z-イチブトゼンブ (日劇零秒出手-主題曲)
https://www.youtube.com/watch?v=bWgtBsSBLsk

看影片一分34秒處就知道,人家是比賽到剩下零點三秒才出手,所以大家也要一樣,既然受到8cm技術協助便宜買賣追蹤誤差只有零點三秒角的赤道儀,赤道儀極軸也一樣要精準到零點三秒角以內才出手。
在此敬告漂移法的不要來乱,這個漂移法的極軸精度最多只有兩百分一度(才18秒角)。
學院派的天文台使用漂移法寫論文是引用美國天文誌資料,若要改用8cm
校正極軸技術寫論文,可以引用台灣天文誌「天文通訊」239期資料。

台長: 8cm
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