8cm之都會星空輕快日記 在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」第一名都是本格推理，這裡是由8吋折反射鏡逆進化使用8cm折射鏡之觀星心得報告，這些檢討自身錯誤的見解會經常更新。

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2014-12-31‧20cm以上口徑望遠鏡的研究場合會大量減少 ‧筆者追隨聖人的腳步，從小就很賤所以會做許多卑鄙的事情（論語：「吾少也賤故多能鄙事」）。 ‧在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」排序第一就是本格推理。

【前情提要】http://mypaper.pchome.com.tw/8cm/post/1333905178 　　這都是三十年前的計算技術，當年有人為了解決大天文台面臨頻發地震的狀況，才做出這個技術，沒想到數位時代到來，這個技術會讓大天文台難以立足，很快大家就會發現，需要20cm以上口徑望遠鏡的研究場合會大量減少，解開了赤道儀的所有封印之後，超長焦馬卡鏡（或是擴大攝影）的星系研究攝影也是確實可行（可以高良率量產相片的意思），換句話說專業天文研究不必都去預約天文台大望遠鏡，當然高精度場合也是不會用經緯儀這種東西的。

筆者寫完前篇幾天，看到一張土星相片，是新台幣約六萬元的量產8吋（20cm）折反射鏡擴大攝影，和坊間可見的8公尺鏡土星相片是一致的，筆者當然知道雙方都是拿出最好的相片，以這樣的立場來看，大略可以支持以下推論：    　　第一，若是將這支8吋鏡移至8公尺鏡旁邊（這個要搭飛機的），因為環境條件提昇了，應該可以拍出更好的土星相片。   　　第二，以實現第一點為前提，這支8吋鏡搭配追蹤精準的赤道儀（極軸高度校準的無精度赤道儀追蹤精度隨便也超過天文台赤道儀，更別說是經緯台了），應該可以拍出比8公尺鏡更好的星系相片。    　　換句話說，筆者上篇見解的推理已經實質成立，如果繼續堅持口徑倍率論，或是單憑品牌和口徑就想進佔業界排名的話，將會是一件自找麻煩的事情。筆者提過最高精度的天文攝影設備無法超過新台幣十五萬元，是貼近實情而沒有譁眾取寵。   　　因為大家現在都是光電導星，在這樣的基礎上，筆者認為要買無精度赤道儀是從小開始就好，不要有大台才會準的外行想法（以後講這個被恥笑別說筆者沒提醒），無精度赤道儀就是無論大台小台都是準，無論哪家製造都是準（但筆者說過傳統高精度廠反而可能不夠準，關鍵在於周期誤差不夠大的齒輪就不容易達到無精度赤道儀的境界），8～10cm長焦屈折鏡才是不可小看，一樣可以高良率輕快量產研究級相片。   　　但是筆者還是要提醒，要拍暗星不是要大口徑而是要追蹤準，要拍到比別人暗一個星等以上的天体，就是要極軸對準自由追蹤，不要用什麼光電導星的，光電導星會減損一個星等以上。   　　筆者再說一次，未來的攝影赤道儀都會是無精度赤道儀，目前每家新出款式都會是無精度赤道儀，只是天文廠不會宣示這點，大家要自己注意新式PEC說明（有天文廠甚至故意不講PEC，改用其他文字混淆，其實是技術是一樣的，都是要先花不到十分鐘給減速齒輪轉一圈的）。   　　在本地經營天文觀星就要理解，赤道儀是外地研製的，望遠鏡也是外地研製的，本地要取得優勢立場，只能在『運用技術』與『系統觀念』的見解與實作方面取得超越地位，這些年來筆者運用本格推理已經具體實現給大家看到的就是這個。     時間過得很快，這個動畫已經拍攝過了六年 當時根本不知道世間有周期誤差這回事 後來知道這叫做周期誤差 筆者看出既不是齒輪缺陷也沒有神秘奧妙 這只是齒輪被划動的微小速度變化（就像划船時船槳水平速度變化） 加裝兩個齒輪相位感測就化解周期誤差了（還被講成編碼器好神秘） 其實就是把減速齒輪分為加速區和減速區‧這是齒輪定位而不是編碼 減速齒輪定位後，前半圈約1.0003倍速，後半圈約0.0097倍速運轉 這麼簡單的東西就拜託不要講成『編碼』，說成『打擋』還比較貼切 從此小型赤道儀的機械追蹤精度超越最大級望遠鏡的實際光學分解能