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2012-04-03 11:33:26| 人氣496| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

2012-4-2‧完美極望進化論‧極軸精密校正的適當攝野範圍

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  2012-4-2‧完美極望進化論‧極軸精密校正的適當攝野範圍
‧筆者追隨聖人的腳步，從小就很賤所以會做許多卑鄙的事情（論語：「吾少也賤故多能鄙事」）。
‧在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」排序第一就是本格推理。在網路搜尋赤道儀、極軸修正（極軸校正）、光軸校正、漂移法、周期誤差、精度（追蹤精度）、天文攝影等多項名詞，一樣會很容易找上本格推理，不必非用「8cm」搜尋不可。

 

　　今晚覺得很疲累，就躺在床上放鬆想事情，思考的是最近社會上熱門的幾個事件，結果突然想起赤道儀的極望 ，筆者上次見解過極望沒辦法對準極軸的問題，從另一個角度來看，極軸沒有內裝極望的話，赤道儀的活用機能會大幅增加，用天文望遠鏡當作低精度外接極望來用會更簡易（需在50倍以下）。 

  

極軸精密校正的適當攝野範圍


　　經過筆者推敲算計，不管是靠極望還是天文望遠鏡，在起初的快速（低精度）校正階段，要盡量讓極軸偏差降低到攝影機視野二分之一範圍內，才好執行最終精密校正作業，這樣最終校正可以（但不保證）在調整架台時極少移動望遠鏡就完成。


　　以筆者自用的攝影機和8cm屈折鏡為例，最大的視野是0.2度（這是靠月亮測量出來的，因為月亮的視直徑是0.5度），所以極軸偏差做到0.1度以下再做精密校正，這樣就輕鬆得多。

　　為了追求極軸精密校正的最速效率，理論固然是重要的核心，但是實用技巧細節才是運用的主体，經過筆者推敲，還有很多要改善減縮的地方，這樣才會達成本格推理一向標榜的輕快目標。 

 

 


http://www.youtube.com/watch?v=bUx1IiJe96s&feature=relmfu
M-V-6号機　オンボード映像（高画質版)
M-V-6 On board movie (Hi-quality)

M-V系火箭分離畫面最清楚的一部影片


　　

 


http://www.youtube.com/watch?v=9f4o-cAGCBE
【初音ミク】はやぶさ (隼鳥號) (中文字幕)

 


たまごかけごはん【手描きPV】繁體中文

大家看到影片 1:20 時
為什麼講到氙氣就要喊一下はやぶさ（HAYABUSA隼鳥號）呢？
因為はやぶさ主要推進器是用新開發的氙氣引擎‧可節省很多重量
 


http://www.youtube.com/watch?v=E2SduX0tie0&hd=1
【はやぶさ】時空を超えて×翼をください【糸川博士】＋α

終戰前糸川博士是參與隼（HAYABUSA）戰機設計技術者
測試火箭會水平發射的真正原因『鷹隼號』電影沒有正面解釋
這是因為戰後不准開發飛行機的緣故


 

 

一式戦闘機「隼」 ～軽戦闘機の極致～
筆者無意陷入爭議，但是沒辦法只有這個影片最能顯示隼的靈活性能
近年有美國重飛再拍的影片，但是操作沒有那麼靈活
戰時不同於平時 ‧ 而且駕駛古董飛機要顧慮很多

影片裡要注意的不只是影片裡的飛行員
擔任拍攝的飛機飛行員更不簡單（他要考慮的操作項目更加繁複）

 

 

 

 

我要檢舉
台長： 8cm

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