提到近幾年在日本最成功的鐵道行銷，莫不過於和歌山鐵道貴志川線與貓站長小玉。2007年貴志站首創任命貓為站長的宣傳手法，成功捧紅貓站長「小玉」及貴志川線鐵道，不僅創下當年度5萬5千人次的旅遊人數，也吸引台灣自由行族群前往，甚至有旅行業者包裝至團旅商品中。
隨著國人赴日個人旅遊比例逐年成長，同樣具話題及獨特性的地方鐵道，也適合依客群別作商品包裝運用。
話題行銷奏效 地方特色鐵道帶動觀光新契機
鐵路幹線密麻分佈的日本，除了國人熟知的JR系統、跨縣市高速子彈列車?新幹線以外，各地區的私鐵鐵道林林總總，針對觀光產業開發的特色鐵道也不在少數，由東京搭乘小田急線前往的箱根及京都乘京福電鐵嵐山線前往的嵐山地區，均是初訪者必至的近郊鐵道旅遊。
近幾年資訊傳輸越加便利，距大阪70分鐘車程的「和歌山貴志川線」或位於千葉的「銚子電鐵」，都因為成功製造話題，吸引遊客特地前往，由鹿兒島中央車站即可搭乘的指宿枕崎線「指宿之玉手箱號」，更可預期在鹿兒島航線開航後，成為鹿兒島近郊觀光重點之一。
四國-動漫主題
麵包超人列車 喚起30代的共同回憶
以瀨戶大橋和本州相連的四國地區，不僅以自然風光和歷史街道吸引遊人，充滿特色的交通工具「麵包超人列車」更為觀光魅力再添一筆。
麵包超人是人氣歷久不衰的動畫，因作者柳瀨嵩出身高知縣，促使JR四國從2000年起陸續推出麵包超人列車，其中又以高德及德島線設有遊樂車廂的 YUYU麵包超人列車最受歡迎。
關西-貓站長話題發酵
話題不間斷的小玉站長 三種電車各具風格
從站長至超級站長，甚至受封爵位、榮昇執行長，5年來小玉的地位不斷向上攀升，上個月和歌山電鐵貴志站正式任命了貓站長小玉的接班屬下「二代玉」，讓這隻換算人類年齡60多歲的人氣貓站長再次成為媒體注目焦點。
除了以小玉為主題設計的貓電車，也有以盛產草莓特色推出的草莓電車及充滿童趣的玩具電車。
關東-故事感性行銷
千葉縣銚子電鐵 搭復古電車嚐溼仙貝
在台灣知名度尚不普遍的銚子電鐵，在日本卻是創下以「溼仙貝」感性訴求挽救廢線危機的成功記錄。
臨近太平洋的銚子，原就以全國知名醬油產地及新鮮漁獲著名，將熱騰騰烤好的仙貝立即刷上醬油呈現的獨特口感則為當地招牌的溼仙貝。當年面臨廢線危機，以發起買溼仙貝搶救電鐵的運動成功引來了觀光人潮，現在連機場都可買到銚子溼仙貝，人氣可見一番。
全長6.4公里的電鐵，搭乘時間僅 19分鐘，單節復古車廂有著古樸內裝，令人恍如走入時間隧道，購買１日票作途中下車旅行，不僅可參觀著名醬油廠YAMASA工場，還可由犬吠站租單車漫遊臨海風光等。
九州-神話色彩加持
指宿枕崎線「指宿之玉手箱號」車門暗藏噴霧機關
因當地據傳為神話故事中，浦島太郎前往龍宮城的海邊，列車規劃也取自此概念，最特別的為車門邊特設的噴霧裝置，取自返回人間的浦島太郎不小心打開玉手箱時冒出的白煙。沿途不僅可眺望錦江灣景、至指宿體驗砂蒸浴的痛快感，還行經JR日本最南端的西大山站，終點的枕崎則為日本柴魚產量第一的漁港。
文章摘自：旅奇週刊164期
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