雨打風吹的痕跡 當雙紅月生，揭開血禍序幕，希望不存在於記憶，光明僅止於傳說！

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《龍騰斷橋》是俗稱的糯米橋，又稱為「魚藤坪斷橋」，位於山線鐵路泰安到勝興之間，橋長約兩百公尺，跨越魚藤坪溪。斷橋完工於明治四十年（1907年），橋身用紅磚塊搭建而成的拱形建築，橋面距地面有五十公尺，是山線鐵路中最高的橋樑，在當時還被稱為是台灣鐵路中的藝術極品，令人遺憾的是在民國廿四年，因關刀山大地震而斷毀，現在只剩北端六座及南端的四座橋墩供遊客憑弔了。

 

話說當日在勝興車站被亂報路走的腰酸背痛後，我還是忍著全身汗水及內心火氣開車來到這裡，一路上指標還算明顯不會難找，但看到景點時的那個轉角，肯～又有人在收停車保護費五十元了。我心中一直在想：「說什麼不用門票的景點，還不是以停車費來變向收錢？」繳了保護費走到號稱最佳的觀景點才發現，其實這一路走來始終如一，錯～是到處都有不用錢的停車位，那我又何必花那個錢、還走這麼遠呢？所以，還是提醒大伙下次到這裡時別太守法，看到停車場不要管他再向前開去，不必付錢也不用走這麼久（這是氣話，可別教壞小朋友了！）。

 

這是封閉的舊山線鐵道，像這種在高橋上的鐵道之美，若不親自來一趟，你是無法體會的。但是可千萬、千萬別跨過去真正的“走”上鐵道，因為生命可不容許亂開玩笑滴！

舊山線鐵路旁的斷垣美橋（北斷橋）

 

八十八年再度遭受九二一大地震的無情摧殘，由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷，所以它除了深具古樸之美外，也是經歷二次大地震的活見證。文建會已委由內政部營建署規劃在此地設置「九二一震災紀念物」，鄉公所也積極爭取古蹟保存，目前與勝興車站並列為舊山線二大熱門旅遊景點。

 

在北斷橋旁有一條小休閒步道可通往南斷橋，但步道沿途可能沒人管理而雜草叢生！其實說是“步道”，但不是很遠的距離啦，別怕～很快就可以走到的。還有這個步道有時間管制的哦，但不是什麼重點管制啦，而是因為晚上太暗怕出事而進行管制的。

 

南斷橋和北斷橋有完全不一樣的美感，它有著時間的蒼桑及大自然的造就，樹木的包覆使這殘斷的橋垣有了生命力！

由南斷橋處遠眺北斷橋

 

魚藤坪據說盛產毒魚的植物「魚藤」，這一帶的地名因此有個傳說：相傳附近的鯉魚潭有條鯉魚精造成地方上困擾，為了一物剋一物制住這條鯉魚精，就把附近最高的山取名為“關刀山”，利用「關刀斬魚藤，魚藤毒鯉魚」來剋鯉魚精。只是鯉魚村居民認為：「魚藤毒了鯉魚潭中的鯉魚精，也會毒了這裡的水」，於是向政府申請更改地名，「鯉魚村」改成“鯉魚潭村”；「魚藤坪」改為“龍騰”，即現今的地名了。