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連續三年獲得「世界最佳低成本航空」頭銜的AirAsia，邁入穩健成長的第10年。短短10年間，AirAsia機隊組成由2架飛機成長至107架飛機，也在業界樹立了許多里程碑。為追求更進一步的成長，AirAsia (亞洲航空)與旗下專營長程航線的子公司的AirAsia X (亞洲航空長途運輸公司)，和馬來西亞航空公司(以下簡稱「馬航」)日前已簽署附加合作協議 (Supplemental Collaboration Agreement)，在成本管控及提升營運效益的前提下，共同增進三方的利益而努力。

AirAsia、AirAsia X和馬航三方已於2011年8月9日簽屬合作協議，而此次簽訂的附加合作協議，將進一步針對各項合作協議擬定細節。附加合作協議內容將聚焦於特定領域的合作，同時遵守相關的反托拉斯法律。

為進一步推動彼此的合作關係，AirAsia、AirAsia X和馬航在本(5)月初已簽署了合作備忘錄，於聯合採購和飛機零組件的保養維修上達成共識。三家航空公司也持續通力合作，進一步評估未來營運和策略上的合作契機。

三家航空公司在附加合作協議中，已確認了五項合作重點領域，分別為採購、飛機零組件維修、人員訓練、技術和運作成效提升、及航空產業業者共同面臨的相關問題。這五項重點領域可促進三方的營運效能及成本管控能力，並且增加股東、消費者、及馬來西亞本國整體的權益。簽署附加合作協議的決議，也是為2015年東協各國全面實施「開放天空協議」後，帶來的挑戰做準備。

AirAsia集團執行長東尼․費南達斯 (Tan Sri Tony Fernandes)表示：「附加合作協議的簽署，不僅呈現過去八個月來三家航空公司的努力，也將共同專注於合作領域的發展，排定各項計畫的時程。合作備忘錄也提供三方未來執行層面的一個溝通平台。」

東尼․費南達斯另外補充：「AirAsia、AirAsia X與馬航對於近來的協議與合作發展都相當樂觀其成，因為我們有更清楚的目標，能更專注發展在東協各國及亞洲有高成長潛力的低成本航空市場。 」

為增加營運效益，目前三家航空公司在研議是否統一將採購業務外包給三方共同合資成立的公司處理，範圍涵蓋高成本項目如：燃油、保險、資訊管理及內部溝通系統等。同時，三方也另外討論是否成立另一間合資公司，處理飛機零件保養與維修服務。

東尼․費南達斯進一步說明：「東協各國全面實施「開放天空協議」後，我們預計市場競爭將日趨益激烈。不過，我們對於三方同意彼此合作的內容，以及未來可預見的穩定發展感到興奮不已。」

關於AirAsia與AirAsia X
AirAsia亞洲航空是全亞洲最大的低成本航空公司，提供橫跨23國、152條航線的服務，服務範圍涵蓋亞洲、澳洲及歐洲。短短10年的營運時間，機隊由2架飛機成長至107架，至今服務超過一億四千萬名旅客的總運輸人次，目前已成東南亞國家協會（ASEAN）的航空公司。除了於馬來西亞、印尼、泰國等東協國家架設了完善且密集的服務網路，此外亦獨立成立AirAsia X (亞洲航空長途運輸公司)，使用空中巴士A330/A340大型客機，專職服務飛行時間超過四小時的長程航段，例如：臺灣、中國、印度、韓國、日本、澳洲及伊朗航線。
AirAsia亞洲航空是亞洲最具規模、航班最密集的低成本航空公司，並連續3年被Skytrax評選為「世界最佳低成本航空公司」。

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