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日前發佈的經濟部能源局油耗測試數據中，一直以嶄新身形、創新科技在國內引發高詢問度的MAZDA CX-5測試數據悄然現身，用歐規規範（EU）進行測試的CX-5，以市區油耗10.47km/l、高速油耗14.67km/l、綜合平均油耗12.8km/l的優異成績，創造了將近20%的差距，大幅強壓同級汽油都會SUV車款！

突破SUV先天侷限，全面壓倒同級車款，直逼中小型房車領域
SUV擁有寬敞的車內空間機能、舒適的駕駛與乘坐姿勢、且較一般房車更具應付崎嶇地形的能力，但受車重較重、風阻較大、輪胎尺碼也較大的影響，油耗表現本是SUV車款難以兼顧的弱項，也因此甚少有車廠會針對SUV車款強調油耗表現。然而MAZDA CX-5卻突破了這樣的侷限，透過SKYACTIV-G、SKYACTIV-Transmission、SKYACTIV-Body、SKYACTIV Chassis等完整SKYACTIV科技的配套組合，成就節能、輕量化、兼顧駕馭樂趣的多重目標！

從國內公布的油耗測試數據看來，搭載四輪驅動系統的CX-5油耗表現數字不僅以平均近20%的差距完全壓倒同級汽油SUV車款（包含理應更佔節能優勢的二驅競爭車款），甚至連柴油車款也僅有極少數能和CX-5比拼油耗！若仔細拿出各競爭車款的分項表現來捉對廝殺，更可以發現CX-5不論是在市區、高速、平均油耗表現，均有大幅度勝出的優勢，在分項的油耗表現上，CX-5甚至以逼近40%的驚人差距優於部分同級車款！

CX-5油耗表現不僅凌駕同級SUV車款，甚至優於日前上市的幾款中小型房車（市區油耗勝過L牌2.0房車30%！市區油耗勝過H牌的2.0房車近10%），這樣的節能表現結果對一部SUV車款來說，簡直成就不可能任務！也讓想要選擇SUV車款的機能性，卻得忍痛忽略油耗表現的消費者，因為CX-5的出現，將有兩全其美的聰明解套方案。

更難能可貴的是，這些嶄新的科技是站在優化現有技術的前提下去進行的，不似Hybrid車款或電動車款，並沒有添加任何額外的裝備，在產品的可靠度和未來的養護成本上，對消費者來說都更加有利，而搭配這次油耗數字的出爐，也等同於宣告：要節能，消費者不一定要走上混合動力或電動車款之途！
單一車款測試成績公佈，重量級新星上市在即經由能源局公告的測試數據出爐更可發現另一個端倪，就是CX-5目前僅以2.0汽油4WD單一車款送測，意味著這款SUV上市初期僅會有單一的動力及驅動方式設定，而測試數字在此刻公布，相信距離正式上市的時間也已經不遠，所有對這款車有興趣的消費者，敬請密切注意相關訊息，期待這款搭載未SKYACTIV進化科技的MAZDA未來世代車款現身！