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LaFerrari 終於揭開神秘面紗。躍馬品牌最受期待的特別限量版車型今天在日內瓦國際車展上炫目登場，此款特別版公路跑車將僅限量生產499輛。

“我們決定將這款車型命名為LaFerrari，”法拉利總裁盧卡 • 迪 • 蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)宣佈，“因為只有這個名字能夠最大程度地展現法拉利的精髓——追求卓越。 卓越的技術創新，卓越的性能表現，卓越的車身設計以及卓越的駕駛激情體驗。 這款專為法拉利收藏家打造的跑車，絕對是我們的另一非凡力作，其先進的技術理念與科技將逐步推廣到法拉利未來的其它車型之中，同時該車再次成為全球汽車界的標竿。LaFerrari充分體現了我們獨一無二的性能特性，無與倫比的工藝堅持以及卓越非凡的設計理念，包括我們在F1領域累積的寶貴經驗。”對於Ferrari法拉利而言，開發 LaFerrari 這樣的特別限量車款是一次對各種創新技術的實驗，以便未來將其逐步推廣到其它車型上。LaFerrari 的獨到之處在於混合動力系統的引進。該系統充分利用 Ferrari 法拉利 Scuderia 賽車部門在F1 KERS（動力回收系統）方面積累的技術，進而設計出的一種特殊技術用來提升 Ferrari 法拉利車款的性能與駕駛樂趣。

該混合動力技術稱為HY-KERS，代表著極致性能與低排放的完美整合。事實上，LaFerrari 的每公里二氧化碳排放量僅為330克，且此數字是在未運用到純電驅動的情況下的表現，因純電動模式並非本款車型的設計初衷。當然，HY-KERS系統未來的目標是能夠用在以純電動模式行駛一定距離的其他車型上。在研發時，純電動版LaFerrari 可在特別狀況下甚至能達到每公里220克二氧化碳排放水準。

LaFerrari配備動態車輛控制系統，這是該系統首次與主動式空氣動力設計及HY-KERS系統同時整合在一款公路跑車上。受益於法拉利控制所有系統的專利邏輯晶片，LaFerrari毫不妥協地展現了超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性。此外，LaFerrari 的座艙設計採用源自F1單座賽車的人機界面（HMI），同樣體現了極為先進又毫不妥協的賽道理念。

法拉利現售車型系列
除了全新的 LaFerrari特別限量版，Ferrari 法拉利此次還攜全部現售車型參加日內瓦車展，堪稱品牌歷史上最隆重最耀眼的參展陣容。五款車型均流著Ferrari法拉利家族的血統，不論是性能表現、駕駛樂趣以及先進技術均體現出品牌的鮮明特徵，同時每款車型均展示出強烈的獨特個性，充分展現了“為不同的法拉利車迷打造不同的法拉利”的品牌理念。

Ferrari 法拉利12缸GT跑車系列在日內瓦的傑出代表就是FF，躍馬歷史上的首款四座四輪驅動跑車。此次日內瓦車展上，FF展現為Grigio Ingrid顏色的車身搭配優雅的玻璃車頂和Iroko內飾。 FF車型現在還無縫集成了 Apple技術，不僅可以通過Siri語音命令直接訪問車載資訊娛樂系統，而且還專為後座乘客配備了兩台iPad Mini作為娛樂系統。

屢獲殊榮的F12berlinetta不僅保證了極致的性能，即使日常駕駛也能帶來非凡駕乘體驗。這款採用中前置V12引擎的跑車擁有獨一無二的操控性能、極致的空氣動力學設計以及創新而經典的造型設計。日內瓦車展上這款F12berlinetta採用Grigio Silverstone塗裝以及Sella di Cavallo內飾。

隨後是8缸車型，登場的是California 30，採用優雅Nero Stellato塗裝搭配Crema內飾。這款GT敞篷跑車完美融合了運動能力與多元功能。California車型在媒體和公眾中良好的口碑再度提升，這要得益於V8 引擎輸出功率增加30匹馬力，達到490匹馬力，同時整體重量則下降了30 公斤。

經典的458 Italia則是一款血統純正的運動跑車。458 Italia以及其敞篷458 Spider均搭載性能突出的同款中後置V8引擎。這款引擎在2011年和2012年連續榮膺全球年度最佳引擎大獎。兩款車型憑藉此引擎的佈局延續了法拉利的光榮傳統。此次日內瓦展出的Italia 車型採用激進的Bianco Avus塗裝搭配時尚的酷黑內飾和碳纖維飾板，而Spider車型則在個性定制車型領域獨領風騷，其靈感源自1957年著名的250 Testa Rossa跑車。2011年該車在圓石灘拍賣會上以1600萬美元的高價成交。今年的參展車型採用同樣的紅藍塗裝搭配賽車座艙風格的裝飾細節，還有點睛的麂皮軟墊座椅和Alutex飾板。

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