九曲堂的鐵橋＠凌亂記憶體拼圖｜PChome Online 個人新聞台

2007-09-25 19:05:35| 人氣834| 回應2 | 上一篇 | 下一篇

九曲堂的鐵橋

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這張照片拍攝時在我五專二年級或三年級所拍攝的.
那時就很想去高雄縣的九曲堂.
又加上要教中國歷代史報告.
所以我爸就開車帶我去拍
站在年代已久(好像日據時代就有了)的鐵軌上鐵橋上
高度差不多3~4樓高.
腐爛的鐵軌枕木讓我走在上面有點害怕.
但那時真的超高興.終於可以這麼靠近地看那一整排鐵軌的美.
其實有很多人也蠻大膽都走到高屏溪河中間.

拍攝者:我爸.

這是我用我爸的單眼拍出來.
技術不是說很好.
有點重疊..
但當時蹲在那鐵橋架子上拍~
真的很危險.
我爸一直罵我~
叫我趕緊拍一拍..
所以照片就成了這樣了~想哭~

這是我五專中國歷代史課程所作的報告..
真是的~
那時真的不懂好好保護照片~
隨意亂剪一通~

我要檢舉

#九曲堂鐵橋.惡水上的虹橋.荒廢孤寂的鐵橋

台長：水母殼子

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我要回應

Sandy

原來高雄縣還有這麼一處地方啊，
哇～年代真的很久遠呢！
它是橫跨高屏溪嗎？

2007-09-27 16:01:49

版主回應

沿著省道台21線南下，進入大樹鄉境不久，便可望見一座造型優美的虹狀拱橋座之在下淡水溪上。這座舊高屏鐵路大橋，橫跨高屏兩地，原名下淡水溪橋的高屏舊鐵橋，興建於民國三年，由日本技師飯田豐二設計興建，全長一千五百二十六點一六公尺，計有二十四孔，結構上部為鋼桁梁橋體，形成一連串優美跨弧，在民國3年興建完工時，號稱東南亞第一長橋，他的完工對高雄和屏東之間的交通有很大的幫助，民國81年鐵路電氣化的完工後，它便卸下八十年運載旅客、貨物穿梭南北的交通任務，功成身退了。

在當初建橋之時，由於早期的科技不如現在進步，因此大部分的工事都靠人力，加上河面關寬闊，水流湍急，工程艱鉅危險的程度，可想而知。整個工程總共耗時八年，花費不貲，並造成四十二人犧牲寶貴的生命。

在鐵橋停用之初，曾傳聞主事單位打算將它拆除，後來在民眾極力反對下，才改變原議，由鐵路局轉贈高、屏兩縣，作為觀光遊憩之用，目前被列為二級古蹟。鐵橋那美麗的虹狀身影才得以繼續聳立在下淡水溪上。當年建橋的所有材料都從高雄、基隆碼頭藉由鐵道運輸到九曲堂舊火車站。大樹在地人稱「下淡水溪橋」的高屏鐵橋，曾名列亞洲第一長橋而聲名大噪，這座橋係日據時代由日本工程師飯田豐二設計興建。如今高屏鐵橋已不再擔負運輸任務，但它挻立在下淡水溪上壯麗的灰色身軀，已成為大樹鄉驕傲的地標。

資料來源:http://member.giga.net.tw/koad/page09.htm

你可以以後搭火車南下的話~就會看到囉~
或者可以去九曲堂探險找看看~

2007-09-28 12:32:05

47號膠捲